กระบวนการผลิตและมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการควบคุมคุณภาพของเซรามิกสำหรับ DC Automotive Fuses

ความเสถียรด้านคุณภาพของเซรามิกสำหรับฟิวส์ยานยนต์ DC เกิดจากการผลิตที่แม่นยำและการควบคุมอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการทั้งหมด วัตถุดิบจะได้รับการตรวจสอบสองครั้งโดยใช้ "การวิเคราะห์ขนาดอนุภาคเลเซอร์ + การทดสอบความบริสุทธิ์": การกระจายขนาดอนุภาคของผงอลูมินาถูกควบคุมภายใน d 50=1 μm±0.2μmเพื่อให้แน่ใจว่าการเผาผลาญความสม่ำเสมอ; ผงเบริลเลียมออกไซด์ได้รับการทดสอบโดย ICP-MS เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งสกปรกของโลหะหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1ppm ในแง่ของการขึ้นรูปเทคโนโลยีการกด isostatic เย็น (CIP) ช่วยลดการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของร่างกายสีเขียวให้น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05g/cm³เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการโพสต์สซิปชั่นที่สอดคล้องกัน การตัดเฉือนซีเอ็นซี (ด้วยความอดทน± 0.05 มม.) ทำให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างที่สำคัญเช่นร่องและการเจาะรูสอดคล้องกับการหลอมอย่างแม่นยำหลีกเลี่ยงการบิดเบือนสนามไฟฟ้าที่เกิดจากช่องว่างการประกอบ

 

ระบบตรวจสอบคุณภาพครอบคลุมการตรวจสอบหลายมิติ: การทดสอบความต้านทานฉนวนใช้ 1,000V megohmmeter มากกว่าหรือเท่ากับ 1 นาที; การทดสอบการปั่นจักรยานด้วยความร้อนต้องใช้ 50 รอบจาก -50 องศา (30 นาที) ถึงอุณหภูมิห้อง (5 นาที) ถึง 500 องศา (30 นาที) โดยไม่มีรอยแตกและประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%; การทดสอบความแข็งแรงเชิงกลใช้วิธีการดัดสามจุดสุ่มตัวอย่าง 50 ชิ้นต่อชุดด้วยอัตราการผ่าน 100% บริษัท ชั้นนำในอุตสาหกรรมได้ดำเนินการตรวจสอบย้อนกลับวงจรชีวิตเต็มรูปแบบโดยแต่ละผลิตภัณฑ์มีรหัส QR ที่บันทึกเส้นโค้งการเผาข้อมูลการตรวจสอบและข้อมูลอื่น ๆ สิ่งนี้สามารถรวมเข้ากับระบบ MES ของลูกค้าสำหรับการจัดการคุณภาพแบบบูรณาการ ระบบการรับรองเป็นหนังสือเดินทางไปสู่การเข้าถึงตลาดต่างประเทศ: ผลิตภัณฑ์ต้องผ่านการรับรอง UL 94 V-0 Flame Flame, IEC 60664 ใบรับรองการประสานงานฉนวนกันความร้อนและการรับรองด้านสิ่งแวดล้อม ROHS การรับรอง UL กำหนดให้หลอดเซรามิกสำหรับฟิวส์แรงดันสูงที่ขยายตัวของตัวเองหลังจากการเผาไหม้ในเปลวไฟ 750 องศาเป็นเวลา 30 วินาทีโดยไม่ต้องหยดเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของตลาดอเมริกาเหนือ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

สำหรับการจัดซื้อทางวิศวกรรมการเลือกทางวิทยาศาสตร์จำเป็นต้องมีการกำหนดกรอบการตัดสินใจตาม "พารามิเตอร์สถานการณ์ + การจับคู่วัสดุ" ขั้นตอนแรกคือการกำหนดพารามิเตอร์หลัก: เลือกการจัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่ทนได้ตามแรงดันไฟฟ้าของวงจร (ขอแนะนำให้จอง 50% มาร์จิ้นเช่น 600V 95% อลูมินาเซรามิกสำหรับวงจร 400V); เลือกวัสดุตามช่วงอุณหภูมิโดยรอบ (เบริลเลียมออกไซด์เซรามิกเป็นที่ต้องการสำหรับการใช้งานด้านล่าง -40 องศาในขณะที่อะลูมินาเซรามิกสามารถใช้สำหรับการใช้งานอุณหภูมิโดยรอบ); และกำหนดขนาดตามพื้นที่การติดตั้ง (เช่นตัวถังทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10 มม. ควรเลือกสำหรับพื้นที่ จำกัด ของ PDU รถยนต์ไฟฟ้า) การประเมินความเข้ากันได้ของสิ่งแวดล้อมก็มีความสำคัญเช่นกัน: สำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้น (เช่นโรงไฟฟ้าพลังงานลมนอกชายฝั่ง), อะลูมินาเซรามิกสำหรับการเชื่อมต่อ EV เชื่อมต่อกับพื้นผิวที่ไม่ชอบน้ำ (มุมสัมผัสน้ำมากกว่าหรือเท่ากับ 110 องศา) สำหรับสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น (เช่นโรงไฟฟ้าเซลล์แสงอาทิตย์) จำเป็นต้องมีโครงสร้างที่ปิดผนึก (การจัดอันดับการป้องกัน IP65) สำหรับสภาพแวดล้อมที่สั่นสะเทือน (เช่นการขนส่งทางรถไฟ) ควรทำการติดตั้งด้วยเครื่องซักผ้ายืดหยุ่นเพื่อลดการสั่นพ้อง (ความถี่เรโซแนนท์ควรอยู่ภายใน± 10% ของแถบความถี่ในการทำงานของอุปกรณ์)

 

การบำรุงรักษาควรปฏิบัติตามหลักการของ "การจัดการที่อ่อนโยน + การตรวจสอบปกติ": หลีกเลี่ยงผลกระทบอย่างหนักในระหว่างการติดตั้ง (เซรามิกเป็นแรงอัด แต่ไม่แรงดึงโดยมีความแข็งแรงของแรงกระแทกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5J); ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยอากาศอัดแห้งทุกไตรมาสเพื่อป้องกันการสะสมฝุ่นและการย่อยสลายของฉนวน การตรวจสอบประจำปีจำเป็นต้องมีการวัดความต้านทานฉนวน (โดยใช้ 2500V megohmmeter); หากความต้านทานลดลงต่ำกว่า1,000mΩจำเป็นต้องมีการเปลี่ยน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการจัดการอย่างปลอดภัยของหลอดเซรามิกเบริลเลียมออกไซด์สำหรับฟิวส์ EV DC และการสูดฝุ่นหลังจากการบดควรหลีกเลี่ยง (แนะนำให้สวมหน้ากาก N95 เมื่อจัดการ)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

เมื่ออุตสาหกรรมพลังงานใหม่อัพเกรดเป็นแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นและพลังงานที่สูงขึ้นเทคโนโลยีเซรามิกกำลังประสบกับความก้าวหน้าในสามด้าน ในแง่ของนวัตกรรมวัสดุเซรามิกอลูมิเนียมไนไตรด์ (ALN) ได้เข้าสู่การผลิตนักบิน ด้วยค่าการนำความร้อนที่ 180 W/(M · K) (สามเท่าของอลูมิเนียมออกไซด์) และความต้านทานของฉนวนที่มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 MΩพวกเขาคาดว่าจะแทนที่เซรามิกเบริลเลียมออกไซด์ (แก้ไขปัญหาความเป็นพิษ) และเหมาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ ในแง่ของการออกแบบโครงสร้างเทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบบูรณาการสามารถควบคุมช่องว่างการประกอบระหว่างท่อเซรามิกสำหรับฟิวส์มาตรฐาน EV British และฝาปิดโลหะได้ภายใน 0.01 มม. ลดความเข้มข้นของสนามไฟฟ้าและปรับปรุงความสามารถที่ทนทานต่อความสามารถ 30%

 

Integration Integration เป็นเทรนด์ในอนาคต: ชิป RFID ขนาดเล็กที่ฝังอยู่ภายในหลอดเซรามิกสำหรับซีรีย์ EV BS เปิดใช้งานการตรวจสอบย้อนกลับการติดตั้งและการคาดการณ์อายุการใช้งาน ร่างกายเซรามิกอัจฉริยะที่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบบบูรณาการ (ความแม่นยำ± 2 องศา) สามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ก่อนที่จะหลอมละลายให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการวินิจฉัยสุขภาพวงจร เกี่ยวกับกระบวนการผลิตเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติช่วยให้การขึ้นรูปแบบขั้นตอนเดียวของโครงสร้างที่ซับซ้อน (เช่นช่องความร้อนภายใน) ทำให้วงจรการผลิตลดลง 50% เมื่อเทียบกับกระบวนการดั้งเดิมและเพิ่มการใช้วัสดุมากกว่า 90% ความต้องการของตลาดกำลังประสบกับการเติบโตของโครงสร้าง: การยอมรับอย่างกว้างขวางของแพลตฟอร์ม 800V ในยานพาหนะพลังงานใหม่กำลังเพิ่มความต้องการท่อเซรามิกเพิ่มขึ้น 60% ต่อปีสำหรับการเชื่อมโยงฟิวส์ EV ที่มีความต้านทานมากกว่า 3,000V; แนวโน้มไปสู่อินเวอร์เตอร์เซลล์แสงอาทิตย์ที่มีกำลังสูงกว่า (มากกว่าหรือเท่ากับ 100kW) ได้ขยายตลาดสำหรับเซรามิกเบริลเลียมออกไซด์เป็น 800 ล้านหยวน และการเติบโตอย่างระเบิดของอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานแบบพกพาได้ขับเคลื่อนการจัดส่งเซรามิกอลูมินาขนาดเล็กเป็นประจำทุกปีไปกว่า 100 ล้านหน่วย

 

สำหรับผู้ซื้อมืออาชีพการเลือกซัพพลายเออร์ที่มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาวัสดุและกำลังการผลิตขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่รับรองผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบัน แต่ยังช่วยให้พวกเขาพัฒนาเทคโนโลยียุคต่อไปในเชิงรุกผ่านการพัฒนาร่วมกัน ภายใน "สายความปลอดภัย" ของการป้องกันวงจรพลังงานใหม่ร่างกายเซรามิกสำหรับซีรีย์โบลต์ฟิวส์กำลังพัฒนาจากการป้องกันแบบพาสซีฟไปจนถึงการเปิดใช้งานที่ใช้งานอยู่กลายเป็นโหนดการตรวจจับคีย์ในระบบวงจรอัจฉริยะ