ความรู้เกี่ยวกับท่อบัสบาร์ที่หุ้มด้วยความร้อน

วัสดุและฝีมือ
PE Heat Shrink Tube Busbar หุ้มฉนวนใช้วัสดุ polyolefin ที่เชื่อมโยงข้ามการแผ่รังสีและเชื่อมโยงข้ามโดยการทิ้งระเบิดลำแสงอิเล็กตรอนพลังงานสูงเพื่อสร้างโครงสร้างเครือข่ายที่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำยืดหยุ่น วัสดุนี้อยู่ในสภาวะที่เป็นแก้วที่อุณหภูมิห้องมีความยืดหยุ่นสูงเมื่อถูกความร้อนและกลับสู่สภาวะที่เป็นแก้วหลังจากเย็นลงซึ่งจะทำให้ฟังก์ชั่นการหดตัว

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
อัตราส่วนหด:โดยปกติแล้ว 2: 1 บางส่วนของท่อระบายความร้อนโพลีโอเลฟินบัสบาร์สามารถเข้าถึงได้ 2.5: 1
อุณหภูมิการหดตัว:อุณหภูมิการหดตัวเริ่มต้นคือ 70 องศา ~ 80 องศาและอุณหภูมิการหดตัวที่สมบูรณ์คือ 120 องศา
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -55 องศา ~ 125 องศา

คุณสมบัติเชิงกล:ความต้านทานแรงดึงของท่อบัสบาร์ลดความร้อนสูงกว่าหรือเท่ากับ 8MPa และการยืดตัวที่หยุดพักสูงกว่าหรือเท่ากับ 300%
ประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟ: Busbar ท่อระบายความร้อนเป็นไปตามมาตรฐาน UL 224 ดัชนีออกซิเจนมากกว่าหรือเท่ากับ 27

ยานพาหนะพลังงานใหม่
ฉนวน PVC Busbar ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโมดูลแบตเตอรี่หน่วยกระจายพลังงานแรงดันสูงและส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะพลังงานใหม่เพื่อให้ฉนวนไฟฟ้าและการป้องกันเชิงกลเพื่อป้องกันการลัดวงจรและการกัดกร่อน
ระบบจัดเก็บพลังงาน
ในระบบการจัดเก็บพลังงานฉนวนกันความร้อนแขนบัสบาร์ใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่และฉนวนกันความร้อนของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของระบบ

อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง
Busbar โพลีโอเลฟินท่อความร้อนใช้สำหรับการป้องกันฉนวนของบัสบาร์สถานีย่อยและตู้สวิตช์แรงดันสูง/ต่ำ มันสามารถป้องกันอุบัติเหตุลัดวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพการกัดกร่อนทางเคมีและความล้มเหลวที่เกิดจากสัตว์ขนาดเล็ก

การปกป้องสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน
กระบวนการผลิต Busbar ท่อระบายความร้อนเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเช่น ROHS Directive และวัสดุสามารถรีไซเคิลได้สอดคล้องกับแนวคิดการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่

สติปัญญาและการปรับแต่ง
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ฉนวน PVC Busbar จะให้บริการที่กำหนดเองมากขึ้นรวมถึงการปรับแต่งขนาดสีและระดับฉนวน