จากการเหนี่ยวนำปรสิตไปจนถึงโครงสร้างที่ปิดสนิท: บัสบาร์ทองแดงแบบลามิเนตช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบจำหน่ายได้อย่างไร

ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าแบบเดิม การเหนี่ยวนำปรสิตของบัสบาร์แบบแยกมีขนาดค่อนข้างใหญ่ เมื่อปิดสวิตช์ไฟ แรงดันไฟฟ้าชั่วคราวที่เกิดจากตัวเหนี่ยวนำปรสิตจะทับซ้อนกับแรงดันไฟฟ้าของวงจร DC ทำให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อฉนวนของอุปกรณ์สวิตช์ไฟและมอเตอร์ ยิ่งตัวเหนี่ยวนำปรสิตมีขนาดใหญ่ กระแสโหลดก็จะมากขึ้น และระยะเวลาที่กระแสไฟตกของสวิตช์ไฟก็จะสั้นลง อันตรายนี้ก็จะยิ่งมีนัยสำคัญมากขึ้น และจะไม่ถูกกำจัดออกไปเนื่องจากการเลือกอุปกรณ์สวิตช์ไฟที่แตกต่างกัน เพื่อแก้ไขปัญหานี้โดยพื้นฐาน เทคโนโลยีบัสบาร์อินเวอร์เตอร์แบบลามิเนตได้ถือกำเนิดขึ้น

บัสบาร์ทองแดงเคลือบหรือที่เรียกว่าบัสบาร์เคลือบประกอบด้วยชั้นสลับของตัวนำทองแดงแบนและฟิล์มฉนวนที่เคลือบด้วยชั้นกาวบาง ๆ ขอบที่สัมผัสถูกปิดผนึกด้วยตัวกลางที่เป็นฉนวน โครงสร้างเคลือบที่เป็นเอกลักษณ์นี้มีคุณสมบัติทางไฟฟ้าโดยธรรมชาติ เช่น ความจุไฟฟ้า ความเหนี่ยวนำต่ำ และความต้านทานต่ำ ซึ่งสามารถลดแรงดันไฟฟ้าตกชั่วคราวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระงับการสั่นของวงจร และลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ด้วยข้อดีข้างต้น ตัวเชื่อมต่อบัสบาร์แบบลามิเนตจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

ตามสถานการณ์การใช้งานและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน แท่งทองแดงเคลือบส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองประเภทโครงสร้าง ประเภทแรกคือแผ่นทองแดงหลาย-ชั้นและโครงสร้างการบีบอัดฉนวนภายใน เหมาะสำหรับเครื่องแปลงความถี่ทางอุตสาหกรรม UPS ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น เครื่องแปลงไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และเครื่องแปลงพลังงานลมภายในประเทศ อุณหภูมิในการทำงานระยะยาว-ของวัสดุฉนวนไม่ควรเกิน 105 องศา ประเภทที่สองคือแผ่นทองแดงหลายชั้น-และโครงสร้างการบีบอัดแบบปิดทั้งหมดพร้อมฉนวนภายในและภายนอก เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ตัวแปลงระบบลากรางรถไฟขนาดใหญ่ ตัวแปลงระบบขับเคลื่อนในเหมืองและทางทะเล และเครื่องแปลงพลังงานลมนอกชายฝั่งที่มีสภาพแวดล้อมที่รุนแรง นอกจากนี้ยังเป็นไปตามข้อกำหนดของอุณหภูมิในการทำงานของฉนวนระยะยาว-ไม่เกิน 105 องศา

ในแง่ของการเหนี่ยวนำแบบกระจายต่ำ บัสบาร์แบบลามิเนตสำหรับโทรคมนาคมจะบีบอัดตัวนำบวกและลบของวงจรเดียวกันเข้าด้วยกันเพื่อยกเลิกการเหนี่ยวนำแบบกระจาย ในเวลาเดียวกัน โครงสร้างที่ปิดผนึกของรูยึดจะเพิ่มระยะตามผิวฉนวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยลดค่าตัวเหนี่ยวนำอีกด้วย

คุณลักษณะนี้สามารถป้องกันการพังทลายของส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์กำลังเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการสวิตชิ่ง ลดหรือกำจัดตัวเก็บประจุบายพาส และเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนประกอบกำลังให้สูงสุด บัสบาร์แบบแยกแบบดั้งเดิมจะสร้างแรงดันไฟกระชากเหนี่ยวนำในขณะที่ปิด IGBT ซึ่งโดยปกติต้องใช้ตัวเก็บประจุการดูดซับแบบขนานเพื่อระงับ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพเอาต์พุต IGBT เพิ่มการสูญเสียความถี่สูง- เพิ่มต้นทุนส่วนประกอบและการประกอบ และนำไปสู่การขยายปริมาณอุปกรณ์

ในแง่ของการควบคุมการคายประจุบางส่วน ชั้นฉนวนของบัสบาร์เคลือบลามิเนตสำหรับอินเวอร์เตอร์กระแสสูงจะถูกเชื่อมติดอย่างสมบูรณ์กับแผ่นทองแดงผ่านการกดร้อนด้วยกาว โดยไม่มีช่องว่างอากาศ ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วจึงขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่ของการคายประจุบางส่วน การคายประจุบางส่วนมักเกิดขึ้นภายใต้สภาวะไฟฟ้าแรงสูง

หากมีช่องว่างอากาศระหว่างฉนวนกับแผ่นทองแดง จะเร่งอายุของฉนวนและทำให้อุปกรณ์ขัดข้องภายในประมาณห้าปี อายุการใช้งานการออกแบบของตัวแปลงพลังงานลมและอุปกรณ์อื่นๆ โดยปกติคือ 20 ปี และการใช้บัสบาร์ลามิเนตแบบแยกสำหรับโครงสร้างการติดตั้งของธนาคารตัวเก็บประจุอาจต้องมีการเปลี่ยนหลายครั้ง ส่งผลให้ส่วนประกอบเพิ่มขึ้นอย่างมากและ-ต้นทุนหลังการขาย บัสบาร์เคลือบผ่านการทดสอบการคายประจุบางส่วน 100% ก่อนออกจากโรงงาน โดยมีอายุการใช้งานของฉนวนนานกว่า 25 ปี และสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของอินเวอร์เตอร์

ในแง่ของความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง บัสบาร์แบบแยกแบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องที่ชัดเจนในสภาพแวดล้อมด้านการสั่นสะเทือน ละอองเกลือ และฝุ่น การสั่นสะเทือนในระยะยาวอาจทำให้การเชื่อมต่อหลวมหรือแตกหัก ความชื้นที่แทรกซึมเข้าไปในชั้นฉนวนอาจทำให้เกิดการพังทลายของชั้นต่างๆ และการสะสมของฝุ่นอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตคืบคลาน บัสบาร์เคลือบลามิเนตสำหรับกำลังการเชื่อมความถี่สูง IGBT ใช้โครงสร้างการติดรวมที่มีความแข็งแรงสูง- เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานในระยะยาว-โดยไม่เกิดการหลวม ภายใต้สภาวะปัจจุบันเดียวกัน สามารถปรับความหนาของแท่งทองแดงให้เหมาะสมได้ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความทนทานของระบบภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
 

การออกแบบโครงสร้างและโครงร่างฉนวนของบัสบาร์ทองแดงเคลือบสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น การขนส่งทางรถไฟ การผลิตพลังงานใหม่ และระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรม จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและจับคู่ตามสภาพการทำงานเฉพาะ ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำในการเลือกมืออาชีพและการสนับสนุนด้านวิศวกรรมที่เหมาะกับโครงการของคุณ