การเชื่อม

การแนะนำ

——

การเชื่อมหรือที่เรียกว่าการเชื่อมฟิวชั่นเป็นกระบวนการผลิตและเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโลหะหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกอื่นๆ เช่น พลาสติกโดยการให้ความร้อน อุณหภูมิสูง หรือแรงดันสูง การเชื่อมสมัยใหม่มีแหล่งพลังงานมากมาย เช่น เปลวไฟแก๊ส อาร์ก เลเซอร์ ลำอิเล็กตรอน แรงเสียดทาน และอัลตราซาวนด์ นอกจากจะใช้ในโรงงานแล้ว การเชื่อมยังสามารถดำเนินการในสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น กลางแจ้ง ใต้น้ำ และอวกาศ ไม่ว่าการเชื่อมที่จุดใดอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ปฏิบัติงานได้ ดังนั้น จึงต้องดำเนินมาตรการป้องกันที่เหมาะสมเมื่อทำการเชื่อม การเชื่อมอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ รวมถึงการเผาไหม้ ไฟฟ้าช็อต ความบกพร่องทางการมองเห็น การสูดดมก๊าซพิษ การแผ่รังสีอัลตราไวโอเลตที่มากเกินไป เป็นต้น

 

 

การจำแนกประเภท

——

 

1. การเชื่อมอาร์ค:

• การเชื่อมอาร์กโลหะป้องกัน (SMAW): หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "การเชื่อมแบบแท่ง" SMAW ใช้อิเล็กโทรดสิ้นเปลืองที่เคลือบด้วยฟลักซ์ ส่วนโค้งไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดและชิ้นงาน หลอมละลายทั้งสองอย่างและก่อตัวเป็นสระเชื่อม
• การเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW): หรือที่รู้จักในชื่อ "การเชื่อม MIG (Metal Inert Gas)" GMAW ใช้ลวดอิเล็กโทรดสิ้นเปลืองอย่างต่อเนื่องและก๊าซป้องกันเพื่อปกป้องสระเชื่อมจากการปนเปื้อนในบรรยากาศ
• การเชื่อมอาร์กทังสเตนด้วยแก๊ส (GTAW): หรือที่เรียกว่า "การเชื่อม TIG (ก๊าซเฉื่อยทังสเตน)" GTAW ใช้อิเล็กโทรดทังสเตนที่ไม่สิ้นเปลืองและก๊าซป้องกันเพื่อสร้างการเชื่อมคุณภาพสูงและแม่นยำ

2. การเชื่อมต้านทาน:

• การเชื่อมแบบจุด: เทคนิคนี้ใช้อิเล็กโทรดในการจ่ายแรงดันและกระแสไฟฟ้าเพื่อเชื่อมแผ่นโลหะที่จุดเฉพาะโดยหลอมให้เข้าด้วยกัน
• การเชื่อมตะเข็บ: คล้ายกับการเชื่อมแบบจุด อิเล็กโทรดจะม้วนไปตามข้อต่อ ทำให้เกิดรอยเชื่อมต่อเนื่อง

3. การเชื่อมแก๊ส:

• การเชื่อมก๊าซออกซิเจน-เชื้อเพลิง (OFW): เกี่ยวข้องกับการผสมก๊าซเชื้อเพลิง (อะเซทิลีน) กับออกซิเจนเพื่อสร้างเปลวไฟที่ละลายขอบของชิ้นงาน เพื่อให้สามารถหลอมรวมเข้าด้วยกันได้

4. การเชื่อมโซลิดสเตต:

• การเชื่อมด้วยแรงเสียดทาน: ใช้ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานเพื่อเชื่อมวัสดุโดยไม่ทำให้วัสดุละลาย ประเภททั่วไป ได้แก่ การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานแบบกวนและการเชื่อมด้วยแรงเสียดทานแบบหมุน
• การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิค: ใช้การสั่นสะเทือนความถี่สูงเพื่อสร้างความร้อนจากการเสียดสีระหว่างวัสดุ ทำให้เกิดการเชื่อมแบบโซลิดสเตต

5. การเชื่อมด้วยเลเซอร์:

• ใช้ลำแสงเลเซอร์ความเข้มสูงเพื่อหลอมและหลอมขอบของชิ้นงานเข้าด้วยกัน ส่งผลให้การเชื่อมมีความแม่นยำและเฉพาะจุด

6. การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน (EBW):

• เกี่ยวข้องกับการควบคุมลำอิเล็กตรอนความเร็วสูงที่ข้อต่อ ซึ่งก่อให้เกิดความร้อนและทำให้วัสดุละลายและเชื่อม

7. การเชื่อมอาร์กพลาสม่า (PAW):

• คล้ายกับ GTAW แต่มีส่วนโค้งที่เน้นมากขึ้นโดยใช้หัวฉีดที่หดตัว ทำให้มีความเร็วในการเชื่อมสูงขึ้น

8. การเชื่อมแก๊สด้วยไฟฟ้า (EGW):

• ใช้อิเล็กโทรดสิ้นเปลืองและก๊าซป้องกันเพื่อเชื่อมวัสดุที่มีความหนาในแนวตั้ง

 

วิธีการเชื่อม

——

เทคโนโลยีการเชื่อมส่วนใหญ่นำไปใช้กับวัสดุฐานโลหะ ซึ่งใช้กันทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมอาร์ก การเชื่อมอาร์กอนอาร์ก การเชื่อมแบบป้องกัน CO2 การเชื่อมด้วยออกซิเจนอะเซทิลีน การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเชื่อมด้วยแรงดันด้วยไฟฟ้าสแลก และวัสดุที่ไม่ใช่โลหะอื่น ๆ เช่น พลาสติก ก็สามารถเชื่อมได้ มีวิธีการเชื่อมโลหะมากกว่า 40 วิธี โดยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ การเชื่อมฟิวชัน การเชื่อมด้วยแรงดัน และการบัดกรีแข็ง

การเชื่อมแบบฟิวชั่นเป็นวิธีการให้ความร้อนแก่ส่วนต่อประสานของชิ้นงานให้อยู่ในสถานะหลอมเหลวในระหว่างกระบวนการเชื่อมและเสร็จสิ้นการเชื่อมโดยไม่ต้องใช้แรงกด ในระหว่างการเชื่อมฟิวชัน แหล่งความร้อนจะร้อนอย่างรวดเร็วและละลายส่วนต่อประสานระหว่างชิ้นงานทั้งสองที่จะเชื่อม ก่อตัวเป็นสระหลอมเหลว บ่อหลอมเหลวจะเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับแหล่งความร้อนและสร้างรอยเชื่อมต่อเนื่องหลังจากการระบายความร้อน โดยเชื่อมต่อชิ้นงานทั้งสองเป็นชิ้นเดียว

การเชื่อมด้วยแรงดันเป็นกระบวนการเพื่อให้ได้พันธะอะตอมระหว่างชิ้นงานสองชิ้นในสถานะของแข็งภายใต้สภาวะแรงดัน หรือที่เรียกว่าการเชื่อมด้วยสถานะของแข็ง กระบวนการเชื่อมด้วยแรงดันที่ใช้กันทั่วไปคือการเชื่อมแบบก้นด้วยความต้านทาน เมื่อกระแสไหลผ่านปลายที่เชื่อมต่อกันของชิ้นงานทั้งสองชิ้น อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีความต้านทานสูง เมื่อถูกให้ความร้อนเป็นสถานะพลาสติก จะเชื่อมต่อกันภายใต้แรงดันตามแนวแกนเพื่อสร้างเป็นชิ้นส่วนทั้งหมด

การบัดกรีแข็งเป็นวิธีการใช้วัสดุโลหะที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าชิ้นงานเป็นวัสดุบัดกรีแข็ง โดยให้ความร้อนแก่ชิ้นงานและวัสดุบัดกรีให้มีอุณหภูมิสูงกว่าหรือต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของชิ้นงาน ทำให้ชิ้นงานเปียกด้วยวัสดุบัดกรีเหลว เติม ช่องว่างของอินเทอร์เฟซและทำให้เกิดการแพร่กระจายของอะตอมกับชิ้นงานจึงทำให้เกิดการเชื่อม

รอยต่อที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมที่เชื่อมต่อสองส่วนที่เชื่อมต่อกันเรียกว่ารอยเชื่อม ตะเข็บเชื่อมทั้งสองด้านจะต้องได้รับความร้อนจากการเชื่อมระหว่างการเชื่อม ส่งผลให้โครงสร้างจุลภาคและคุณสมบัติเปลี่ยนแปลงไป บริเวณนี้เรียกว่าโซนรับผลกระทบความร้อน ในระหว่างการเชื่อม เนื่องจากความแตกต่างในวัสดุชิ้นงาน วัสดุการเชื่อม กระแสการเชื่อม ฯลฯ อาจเกิดความร้อนสูงเกินไป การเปราะ การแข็งตัว หรืออ่อนตัวลงในบริเวณตะเข็บเชื่อมและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนหลังการเชื่อม ซึ่งอาจส่งผลให้อุณหภูมิในการเชื่อมลดลงด้วย ประสิทธิภาพของการเชื่อมและทำให้ความสามารถในการเชื่อมลดลง จำเป็นต้องปรับสภาพการเชื่อม การอุ่นที่ส่วนต่อประสานของชิ้นส่วนที่เชื่อมก่อนการเชื่อม ฉนวนระหว่างการเชื่อม และการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมสามารถปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมของชิ้นส่วนที่เชื่อมได้

 

แอปพลิเคชัน

——

• อุตสาหกรรมการผลิต:การเชื่อมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการผลิตเพื่อประดิษฐ์ผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบ ใช้ในการผลิตเครื่องจักร อุปกรณ์ ยานพาหนะ สินค้าอุปโภคบริโภค และอื่นๆ การเชื่อมมีบทบาทสำคัญในการสร้างเฟรม แชสซี และส่วนประกอบโครงสร้างของเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ
• อุตสาหกรรมการก่อสร้าง:ในภาคการก่อสร้าง การเชื่อมเป็นเครื่องมือสำคัญในการผลิตโครงสร้างเหล็กสำหรับอาคาร สะพาน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ใช้ในการต่อชิ้นส่วนโครงสร้าง คาน เสา และเหล็กเสริม เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความสมบูรณ์ของโครงการก่อสร้าง
• อุตสาหกรรมยานยนต์และอวกาศ:การเชื่อมถือเป็นสิ่งสำคัญในภาคยานยนต์และการบินและอวกาศในการประกอบตัวถัง ส่วนประกอบเครื่องยนต์ และโครงสร้างเครื่องบิน ช่วยให้สามารถผลิตส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาแต่ทนทานซึ่งตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เข้มงวด
• อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ:การเชื่อมถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสำหรับการก่อสร้างท่อ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และการผลิตอุปกรณ์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งและการแปรรูปทรัพยากรปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติอย่างปลอดภัย
• อุตสาหกรรมการต่อเรือและการเดินเรือ:การเชื่อมเป็นกระบวนการสำคัญในการต่อเรือ ซึ่งช่วยให้สามารถก่อสร้างตัวเรือ ดาดฟ้า ผนังกั้น และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ได้ มีส่วนทำให้เรือและเรือเดินทะเลมีความแข็งแกร่งและทนทานโดยรวม
• ภาคการผลิตไฟฟ้า:เทคโนโลยีการเชื่อมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า เช่น กังหัน หม้อไอน้ำ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน นิวเคลียร์ และพลังงานหมุนเวียน
• อุตสาหกรรมรถไฟ:การเชื่อมถูกนำมาใช้ในการผลิตและการซ่อมแซมรางรถไฟ ยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟ และส่วนประกอบ เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการขนส่งทางรถไฟ
• อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า:ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เทคนิคการเชื่อม เช่น การบัดกรี ถูกนำมาใช้ในการประกอบแผงวงจรและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ในอุตสาหกรรมไฟฟ้า การเชื่อมถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างระบบจำหน่ายไฟฟ้าและตู้ไฟฟ้า
• การผลิตอุปกรณ์การแพทย์:การเชื่อมใช้ในการผลิตอุปกรณ์และอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น เครื่องมือผ่าตัด การปลูกถ่าย และเครื่องวินิจฉัย เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในการใช้งานด้านการดูแลสุขภาพ
• สินค้าอุปโภคบริโภคและเครื่องใช้ไฟฟ้า:การเชื่อมใช้ในการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคและเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น เฟอร์นิเจอร์ ตู้เย็น เครื่องปรับอากาศ และเครื่องครัว
• การใช้งานด้านกลาโหมและการทหาร:การเชื่อมถือเป็นสิ่งสำคัญในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศสำหรับการผลิตยานพาหนะ อาวุธ ชุดเกราะ และโครงสร้างทางทหาร
• ศิลปะและประติมากรรม:ศิลปินและประติมากรใช้เทคนิคการเชื่อมเพื่อสร้างงานศิลปะและประติมากรรมจากโลหะ ซึ่งแสดงถึงความคิดสร้างสรรค์และงานฝีมือ

---

บริษัทของเรามุ่งเน้นไปที่ฝาครอบปลายทองแดงคุณภาพสูง หน้าสัมผัสเทอร์มินัลฟิวส์ (ยานพาหนะไฟฟ้า) บัสบาร์ตัวเก็บประจุแบบฟิล์ม EV (พลังงานแสงอาทิตย์) บัสบาร์อินเวอร์เตอร์ PV, บัสบาร์แบบลามิเนต เคสอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่พลังงานใหม่ ทองแดง/ทองเหลือง/อลูมิเนียม/สแตนเลส ปั๊มชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าอื่นๆ ปั๊มโลหะและประกอบการเชื่อมมานานกว่า 18 ปีในประเทศจีน เราเริ่มต้นจากการดำเนินงานขนาดเล็ก แต่ตอนนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ชั้นนำในอุตสาหกรรม EV และ PV ในประเทศจีน

หากคุณมีความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเราและเราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด!