วิธีเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันของภาค EV

May 24, 2024

news-1199-800

พนักงานทำงานในสายการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่ในฉงชิ่ง [ภาพโดย TANG YI/XINHUA]

 

รถยนต์พลังงานใหม่ (EV) ของจีนได้กลายเป็นผู้นำระดับโลก โดยได้รับแรงหนุนจากความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งของประเทศ และกำลังการผลิต อย่างไรก็ตาม นักการเมืองและสื่อตะวันตกบางคนล้อเลียน "กำลังการผลิตล้นเกิน" ของจีนในภาคยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งไม่ใช่อะไรนอกจากเป็นแผนการใช้นโยบายกีดกันการค้าเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมของตนมากเกินไป และจำกัดการพัฒนาอุตสาหกรรมของจีน

 

กำลังการผลิตและโครงสร้างการผลิต EV ของจีนไม่มีอะไรเลย จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ในปี 2566 การผลิตและยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนสูงถึง 9.58 ล้านและ 9.49 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้นร้อยละ 35.8 และ 37.9 เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่จีนเป็นผู้นำระดับโลกในด้าน ภาค EV เป็นเวลาเก้าปีติดต่อกัน

 

ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนและความต้องการที่เพิ่มขึ้น พร้อมด้วยความสมดุลระหว่างกำลังการผลิตและยอดขาย ท้ายที่สุดแล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะต้องสูงถึงประมาณ 45 ล้านคันภายในปี 2573 ซึ่งเกือบห้าเท่าของระดับปี 2566 เพื่อให้โลกบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนและส่งเสริมการปฏิวัติพลังงานสีเขียว ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าความต้องการ EV ทั่วโลกอยู่ในระดับสูง และอุตสาหกรรม EV ของจีนไม่มีปัญหา "กำลังการผลิตล้นเกิน"

 

นอกจากนี้ ปัจจุบัน จีนเป็นผู้จดสิทธิบัตรแบตเตอรี่ EV จำนวนสูงสุด โดยมีส่วนประกอบสำคัญในระดับขั้นสูง เช่น แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ห้องโดยสารอัจฉริยะ เซ็นเซอร์ และระบบควบคุมสายไฟ

 

ยกตัวอย่างบีวายดี บริษัทมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาส่วนประกอบหลัก เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ปีที่แล้ว BYD ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 3 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 61.86 เปอร์เซ็นต์จากปี 2022 และมีอัตราการใช้กำลังการผลิตอยู่ที่ 159.5 เปอร์เซ็นต์ และด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยี บริษัทได้สร้างสมดุลแบบไดนามิกระหว่างกำลังการผลิตและความต้องการของตลาด

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีนได้สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรม EV ที่ครอบคลุมและมีการแข่งขันระดับโลก พร้อมด้วยขีดความสามารถที่แข็งแกร่งและข้อได้เปรียบหลัก องค์กรที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุตสาหกรรม EV ได้สร้างความร่วมมืออย่างใกล้ชิด เพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรทรัพยากรในห่วงโซ่อุปทาน และกำลังส่งเสริมการพัฒนาที่มีการประสานงาน

 

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าภาพรวมจะมีการพัฒนาในเชิงบวก แต่อุตสาหกรรม EV ของจีนก็ยังเผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

 

ตัวอย่างเช่น การพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วอาจก่อให้เกิดความเสี่ยง อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับภาคเทคโนโลยีหลายส่วน รวมถึงแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และการขับขี่อัจฉริยะ เนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนำไปสู่การขจัดเทคโนโลยีที่ล้าสมัย องค์กรต่างๆ จึงต้องลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อความอยู่รอดในตลาด

 

นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับ EV การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในจีนไม่สอดคล้องกับความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าจำนวนเสาเข็มชาร์จจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องด้านโครงสร้างอยู่ ส่งผลให้หลายคนอาจพบว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นประจำเป็นเรื่องยาก

 

การรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังก็มีความเสี่ยงเช่นกัน เนื่องจากช่องทางการรีไซเคิลบางช่องทางอาจไม่ราบรื่นและเทคโนโลยีการรีไซเคิลขั้นสูง และการบำบัดหรือทิ้งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วอย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการสิ้นเปลืองทรัพยากรและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย มีช่องว่างบางประการในการกำกับดูแลตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่ ในขณะที่เนื่องจากขาดกฎหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานที่ชัดเจน นักธุรกิจที่ไร้ศีลธรรมบางรายอาจมีส่วนร่วมในการถอดแยกชิ้นส่วนและตกแต่งใหม่แบตเตอรี่รีไซเคิลอย่างผิดกฎหมาย และขายให้กับผู้บริโภคที่ไม่สงสัย นั่นไม่เพียงแต่เป็นการละเมิดสิทธิและผลประโยชน์ของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังบ่อนทำลายการแข่งขันในตลาดที่เป็นธรรมอีกด้วย

เพื่อจัดการกับความเสี่ยงเหล่านี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องมีมาตรการบางอย่าง

 

ประการแรก ภาค EV ควรส่งเสริมวิวัฒนาการทางอุตสาหกรรมและปรับปรุงภูมิทัศน์อุตสาหกรรมเพื่อก้าวไปข้างหน้าต่อไป สำหรับองค์กรต่างๆ พวกเขาสามารถปูทางไปสู่ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีหลักที่สำคัญโดยการเพิ่มความเข้มข้นของการวิจัยและพัฒนา และด้วยเหตุนี้จึงขับเคลื่อนอุตสาหกรรม EV ไปสู่ความซับซ้อนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พวกเขาควรปรับแต่งกำลังการผลิตและพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ของตน และขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมไปสู่กลุ่มพรีเมียมเพื่อให้สามารถแข่งขันได้มากขึ้น

 

ประการที่สอง การขยายเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเป็นกุญแจสำคัญในการปรับปรุงระบบนิเวศของ EV จีนจะต้องวางกลยุทธ์ในการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ โดยเน้นไปที่พื้นที่ต่างๆ เช่น ศูนย์กลางเมืองและทางหลวง การจัดตั้งกองชาร์จที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของทุนทางสังคมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจะส่งเสริมภูมิทัศน์การลงทุนที่หลากหลาย และมาตรฐานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับแบรนด์และรุ่น EV ต่างๆ ซึ่งช่วยเพิ่มการเข้าถึงและการใช้งานโดยรวม

 

ประการที่สาม การสร้างกรอบการทำงานที่แข็งแกร่งสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานถือเป็นสิ่งสำคัญในการลดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและส่งเสริมความยั่งยืนของทรัพยากร ในขณะที่การแทรกแซงของรัฐบาลมีความจำเป็นเพื่อแบ่งแยกความรับผิดชอบและกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ ในทำนองเดียวกัน องค์กรต่างๆ ควรได้รับการส่งเสริมให้มีส่วนร่วมในการริเริ่มรีไซเคิล และใช้แนวทางการรีไซเคิลที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด และควรเพิ่มงบประมาณด้านการวิจัยและพัฒนาเพื่อทำให้การรีไซเคิลมีประสิทธิภาพมากขึ้น และพัฒนาเทคโนโลยีการแยกชิ้นส่วนและการแยกวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการรีไซเคิล กระบวนการ.

 

ประการที่สี่ มีความจำเป็นต้องส่งเสริมความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนระดับโลก เพื่อยกระดับสถานะระดับโลกของภาคยานยนต์ไฟฟ้าของจีน และร่วมมือกับองค์กรชั้นนำและสถาบันวิจัยเพื่ออำนวยความสะดวกด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจีนในภาคยานยนต์ไฟฟ้า และการส่งเสริม EV ของจีนในงานนิทรรศการระดับนานาชาติจะขยายการเข้าถึงตลาดและสนับสนุนส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลก

 

Wang Jun เป็นศาสตราจารย์และเป็นคณบดีสถาบันวิจัยเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยการศึกษาต่างประเทศกวางตุ้ง และ Li Huiping เป็นผู้สมัครระดับปริญญาเอกในสถาบันเดียวกัน

 

ด้วยความนิยมของแนวคิดการพัฒนาที่ยั่งยืน ผู้คนจำนวนมากขึ้นจึงเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า เราเป็นบริษัทที่ทุ่มเทเพื่อผลิตกล่องแบตเตอรี่คุณภาพสูง เราผลิตเคสแบตเตอรี่อะลูมิเนียมในราคาที่เหมาะสมและรับประกันคุณภาพ หากต้องการทราบรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมสามารถคลิกลิงค์ด้านล่าง:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/aluminum-battery-housing-for-electric-car.html

 

Aluminum Battery Housing For EVs


โครงแบตเตอรี่อะลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและการประกันคุณภาพที่เชื่อถือได้ ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมหรือสั่งซื้อสินค้า

 

news-1033-542

คุณอาจชอบ