ครึ่งแรกของปี 2566: จีนจะปรับรูปแบบตลาดพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลก

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลกจะยังคงพัฒนาต่อไป และตลาดจีนกำลังเข้าใกล้อันดับหนึ่งของโลก ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าหลังจากปี 2020 ยอดขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงของเกาหลีใต้คิดเป็น 50 เปอร์เซ็นต์ของโลก แต่ปีนี้เริ่มกลับตัว

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ปริมาณการขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงในจีนจะสูงถึง 2,410 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 73.5 เมื่อเทียบเป็นรายปี ช่องว่างขนาดได้แคบลงเหลือน้อยกว่า 800 คัน ซึ่งหมายความว่าจีนกำลังก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างรวดเร็ว

ในเวลาเดียวกัน จีนคาดว่าจะกลายเป็นผู้นำเข้าไฮโดรเจนสะอาดรายใหญ่ที่สุดในโลก ภายในปี 2573 จะต้องนำเข้าไฮโดรเจน 13 ล้านตันต่อปี ในช่วงปี 2050 ถึง 2060 จีนจะยังคงพึ่งพาการนำเข้าไฮโดรเจนที่สะอาดต่อไป ในปี 2593 ตลาดไฮโดรเจนสะอาดของจีนจะมีมูลค่าสูงถึง 265 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ภายในปี 2060 จีนวางแผนที่จะกลายเป็นศูนย์คาร์บอน ซึ่งเมื่อถึงจุดนี้ จีนจะเกือบจะสามารถพึ่งพาตนเองได้

ประการที่สอง จำนวนสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในประเทศจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งก็เริ่มปรับใช้ธุรกิจเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเช่นกัน "ทางเดินพลังงานไฮโดรเจน" ภายในประเทศเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว มีการสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากกว่า 350 แห่งทั่วประเทศ คิดเป็นประมาณร้อยละ 40 ของทั้งหมดทั่วโลก ซึ่งครองอันดับหนึ่งของโลก

ปัจจุบัน จีนมีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านพลังงานไฮโดรเจน:

1. ปัจจุบันการผลิตไฮโดรเจนต่อปีของจีนอยู่ที่ประมาณ 33 ล้านตัน ซึ่งในจำนวนนี้ประมาณ 12 ล้านตันเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพไฮโดรเจนทางอุตสาหกรรม เป็นประเทศที่ผลิตไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมีศักยภาพในการจัดหาพลังงานไฮโดรเจน

2. ในเบื้องต้น จีนเชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลักและกระบวนการผลิตในการเตรียม การจัดเก็บและขนส่งพลังงานไฮโดรเจน การเติมไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิง และการรวมระบบ และได้สร้างความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการส่งผ่านไฮโดรเจนในระยะไกล

3. จีนประสบความสำเร็จในการสาธิตและการประยุกต์ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กในบางภูมิภาค และได้กลายเป็นหนึ่งในประเทศที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะเป็นผู้นำในการตระหนักถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและยานพาหนะพลังงานไฮโดรเจน จำนวนรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสูงถึง 14,979 คัน ซึ่งอยู่ในอันดับที่สามของโลก

4. ภายในสิ้นปี 2565 จีนได้สร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 310 แห่ง ซึ่งครองอันดับหนึ่งของโลก

5. ภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ได้รวบรวมบริษัทอุตสาหกรรมมากกว่า 300 แห่งที่มีขนาดเกินที่กำหนดในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

แม้ว่าพลังงานไฮโดรเจนจะยังคงเหมือน "น้องชายคนเล็ก" เมื่อเทียบกับถ่านหินและก๊าซธรรมชาติ ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่าพลังงานไฮโดรเจนจะเกิดขึ้นก่อนการระเบิดและจะอยู่ในระดับล้านล้านหรือสิบล้านล้านครั้งถัดไป