Tesla วางแผนที่จะเปลี่ยนโรงงานเซี่ยงไฮ้ซุปเปอร์แฟคตอรี่เป็นศูนย์ส่งออกที่ใหญ่ที่สุด

ไม่นานมานี้ super-factory ของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ได้กลับมาทำงานอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 เมษายน หลังจากประสบปัญหา "สแตนด์บายนานมาก" เป็นเวลา 22-วัน ปัจจุบันโรงงานกลับมาดำเนินการได้ร้อยละ 80 ของกำลังการผลิตทั้งหมด และกล่าวว่าจะสร้างโรงงานแห่งที่สองในเซี่ยงไฮ้ โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 450,{6}} คันต่อปี

เทสลาวางแผนที่จะสร้างโรงงานแห่งใหม่ใกล้กับ Gigafactory ที่มีอยู่ หลังจากเสร็จสิ้นระยะแรกแล้ว จะดำเนินการผลิต Model Y และ Model 3 และรถสองคันนี้เป็นโมเดลหลักของเทสลาทั่วโลก ดังนั้นเซี่ยงไฮ้จะกลายเป็นใหญ่ที่สุดของเทสลา ศูนย์ส่งออกรถยนต์

เทสลากล่าวก่อนหน้านี้ว่า Shanghai Gigafactory จะส่งมอบรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 484,100 คันในปี 2564 โดยในจำนวนนี้ 321000 Model 3 และ Model Y จะส่งมอบในตลาดจีน เพิ่มขึ้น 117% จากปี 2020 และ ส่วนที่เหลืออีก 163,100 จะถูกส่งออกไปยังตลาดหลักเช่นเยอรมนีและญี่ปุ่น

จากจำนวนรถยนต์ใหม่จำนวน 936 คัน000 ที่เทสลาส่งมอบทั่วโลกในปีที่แล้ว ร้อยละ 51.7 ของโรงงาน Shanghai Gigafactory ที่จำหน่ายในเซี่ยงไฮ้ แซงหน้า Gigafactory ในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

หากโรงงานแห่งใหม่ในเซี่ยงไฮ้จะมีเฟสที่ 2 ขึ้นไป ผลผลิตประจำปีของโรงงานจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยสองเท่าของโรงงานเดิมที่มีอยู่ แม้ว่า Tesla ไม่ได้ระบุตารางเวลาเฉพาะสำหรับการขยายโรงงาน แต่คาดว่ากำลังการผลิตประจำปีในเซี่ยงไฮ้จะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 1 ล้านคันเมื่อโรงงานแห่งใหม่นี้สร้างเสร็จ