วิธีเลือกผู้ผลิตบัสบาร์เคลือบลามิเนตที่เชื่อถือได้: คู่มือการออกแบบสำหรับ-บัสบาร์เหนี่ยวนำต่ำสำหรับอินเวอร์เตอร์รถยนต์พลังงานใหม่และระบบกักเก็บพลังงาน

โมดูล SiC MOSFET และ IGBT ที่ใช้ในอินเวอร์เตอร์ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) หน่วย PCS เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์กำลังพัฒนาไปสู่ความถี่ที่สูงขึ้นและความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น บัสบาร์ชั้นเดียว-แบบดั้งเดิม เนื่องจากพื้นที่ลูปกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ ทำให้เกิดการเหนี่ยวนำปรสิตอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาแรงดันไฟฟ้าเกินและปัญหา EMI ในระหว่าง-การสลับความเร็วสูง

 

บัสบาร์ลามิเนตที่ออกแบบเป็นพิเศษใช้ชั้นทองแดงบวกและลบที่เรียงซ้อนกันอย่างแน่นหนาเพื่อสร้างเอฟเฟกต์การยกเลิกสนามแม่เหล็กระหว่างกระแสตรงข้าม การออกแบบนี้ทำให้ค่าความเหนี่ยวนำเล็ดลอดต่ำกว่า 10 nH ซึ่งช่วยลดความเครียดในการสลับอุปกรณ์ไฟฟ้าและเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

สำหรับซัพพลายเออร์ NEV ระดับ 1 และระดับ 2 ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ และผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง การเลือกซัพพลายเออร์บัสบาร์เคลือบต้องมองข้ามราคา การประเมินความสามารถของซัพพลายเออร์ในการแปรรูปทองแดง การเคลือบฉนวน การเชื่อมและการประกอบ การควบคุมมิติ และระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์เป็นสิ่งสำคัญ

 

 

1. การควบคุมการเหนี่ยวนำจรจัดจะกำหนดความน่าเชื่อถือของโมดูลพลังงาน

 

โมดูล SiC MOSFET และ IGBT มีความสามารถในการสลับความเร็วสูง- เมื่ออัตราการเปลี่ยนแปลงของกระแส (di/dt) เพิ่มขึ้น ความเหนี่ยวนำของปรสิตภายในโครงสร้างการเชื่อมต่อจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดโดย:

 

V=L × di/dt

 

ดังนั้นแม้ว่าตัวโมดูลพลังงานจะตรงตามข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด แต่บัสบาร์ที่ได้รับการออกแบบมาไม่ดีสามารถนำไปสู่แรงดันไฟกระชากชั่วคราวซึ่งส่งผลให้:

• แรงดันไฟฟ้าเกินของอุปกรณ์ไฟฟ้า
• เพิ่มการสูญเสียการสลับ;
• อีเอ็มไอที่เพิ่มขึ้น;
• อายุการใช้งานของเซมิคอนดักเตอร์ลดลง

 

โดยทั่วไปการออกแบบบัสบาร์เคลือบแบบเหนี่ยวนำต่ำ-ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

2. โครงสร้างการยกเลิกสนามแม่เหล็กทำให้ประสิทธิภาพการเหนี่ยวนำ-ต่ำ

 

หลักการสำคัญเบื้องหลังการลดความเหนี่ยวนำในบัสบาร์แบบลามิเนตคือการลดระยะลูปปัจจุบันระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ

 

บัสบาร์ทองแดงแบบดั้งเดิม:

• ระยะห่างระหว่างขั้วบวกและขั้วลบมาก
• สนามแม่เหล็กไม่สามารถตัดกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การเหนี่ยวนำปรสิตสูง

 

บัสบาร์เคลือบ:

• ขั้วต่อ DC+ และ DC- มีระยะห่างกันมาก
• กระแสไหลไปในทิศทางตรงกันข้าม
• สนามแม่เหล็กหักล้างกัน
• พื้นที่วนรอบลดลง

 

พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวเหนี่ยวนำ:

 

ดังนั้น ผู้ผลิตบัสบาร์เคลือบลามิเนตที่ผ่านการรับรองไม่เพียงแต่ต้องการความสามารถในการผลิตเท่านั้น แต่ยังต้องมีความเชี่ยวชาญในการวิเคราะห์ทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างอีกด้วย

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ติดต่อได้เลย

 

แบ่งปันแบบร่างบัสบาร์ ข้อกำหนดด้านแรงดัน/กระแส หรือรายละเอียดการใช้งานสำหรับคำติชมทางวิศวกรรม

 

ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานระยะยาว-ของบัสบาร์เคลือบขึ้นอยู่กับวัสดุฉนวนเป็นส่วนใหญ่

 

ชั้นฉนวนต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้พร้อมกัน:

• ความเป็นฉนวนสูง
• การดูดซึมความชื้นต่ำ
• ความเสถียรของอุณหภูมิสูง-;
• ความน่าเชื่อถือของการหมุนเวียนความร้อน
• การยึดเกาะระหว่างชั้นที่ดี

 

คุณสมบัติของวัสดุทั่วไป:

 

ในการใช้งานรถยนต์พลังงานใหม่ ความหนาของฉนวนต้องมีความสมดุลระหว่าง:

• การกวาดล้างด้านความปลอดภัย
• ตัวเหนี่ยวนำหลงทาง;
• ความสามารถในการกระจายความร้อน

 

ความหนาของฉนวนมากเกินไป:

→ เพิ่มระยะห่างระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ
→ เพิ่มความเหนี่ยวนำของปรสิต

 

ความหนาของฉนวนไม่เพียงพอ:

→ ลดความสามารถในการทนต่อแรงดันไฟฟ้า
➔ ➔ เพิ่มความเสี่ยงของการระบายออกบางส่วน

 

ดังนั้น โครงการบัสบาร์เคลือบแบบกำหนดเองจึงจำเป็นต้องเลือกวัสดุที่ปรับให้เหมาะกับระดับแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ และสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะ

 

 

โครงการบัสบาร์จำนวนมากผ่านการทดสอบเบื้องต้น แต่แสดงปัญหาต่อไปนี้หลังจากการหมุนเวียนความร้อนเป็นเวลานาน:

• การแยกชั้นระหว่างชั้น;
• ความล้มเหลวของฉนวน
• รอยแตกประสาน;
• เพิ่มความต้านทานการสัมผัส

 

สาเหตุมักเกิดจากการควบคุมกระบวนการผลิตที่ไม่เพียงพอ

 

1. ความสามารถในการประมวลผลทองแดงที่แม่นยำ

 

การผลิตบัสบาร์ลามิเนตเกี่ยวข้องกับ:

• ปั๊มความแม่นยำ;
• การตัดด้วยเลเซอร์
• เครื่องจักรกลซีเอ็นซี;
• การพัฒนาแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูป

 

วัสดุที่ใช้กันทั่วไป:

 

การควบคุมที่สำคัญ:

• ความเรียบ;
• ความแม่นยำของตำแหน่งรู
• ขอบเลนซ์;
• ความคลาดเคลื่อนมิติ

 

2. เทคโนโลยีการเชื่อมที่มีความน่าเชื่อถือสูง-

 

แอปพลิเคชันที่แตกต่างกันต้องมีวิธีการเข้าร่วมที่แตกต่างกัน:

1. การเชื่อมด้วยเลเซอร์: มีลักษณะเฉพาะคือโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน-เล็กน้อยและมีความแม่นยำสูง เหมาะสำหรับการต่อทองแดงและอะลูมิเนียมตลอดจนการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่มีความแม่นยำสูง- ลดการเสียรูปในการเชื่อมและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ
2. การเชื่อมด้วยความต้านทาน: นำเสนอระบบอัตโนมัติและประสิทธิภาพการผลิตในระดับสูง เหมาะสำหรับการผลิตที่มีปริมาณมากและมีมาตรฐาน ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานใหม่และส่วนประกอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า
3. Silver Brazing: มีความต้านทานการสัมผัสต่ำและมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง- ช่วยลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในบริเวณจุดเชื่อมต่อ
4. การเชื่อมแบบกระจายโมเลกุล: ให้ความแข็งแรงของข้อต่อใกล้เคียงกับวัสดุฐาน โดดเด่นด้วยความต้านทานต่ำและความน่าเชื่อถือสูง เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีกระแสสูง-กำลังสูง-

 

3. ดูดร้อน-กระบวนการเคลือบแบบกด

 

บัสบาร์ลามิเนตไม่ได้เป็นเพียงการประกอบเท่านั้น เป็นโครงสร้างแบบผสมผสานที่เกิดขึ้นจากการเคลือบด้วยเครื่องกดร้อน-แบบสุญญากาศ

 

พารามิเตอร์การควบคุมที่สำคัญ:

จะต้องหลีกเลี่ยง:

• ช่องว่าง;
• การวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างชั้น;
• เรซินไม่เพียงพอ
• ฉนวนแตกร้าว

 

ขอรับการสนับสนุนการผลิต Busbar ลามิเนต OEM

 

 

สำหรับลูกค้าในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ การจัดเก็บพลังงาน และอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ความสามารถของซัพพลายเออร์ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการผลิตผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างเท่านั้น แต่ยังกำหนด-เพื่อ-สิ้นสุดการควบคุมกระบวนการ-โดยครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การสนับสนุนการออกแบบไปจนถึงการส่งมอบการผลิตจำนวนมาก

 

Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., Ltd. มีความสามารถในการผลิตที่ครอบคลุมสำหรับส่วนประกอบที่มีการประทับตราและเชื่อมโลหะสำหรับการใช้งานด้านพลังงานใหม่ โดยให้การสนับสนุนสำหรับ:

 

1. ความสามารถในการผลิตที่ครอบคลุม

 

บริษัทครอบครอง:

• การประชุมเชิงปฏิบัติการการปั๊มความแม่นยำ
• สายการผลิตการเชื่อมด้วยเลเซอร์
• ความสามารถในการเชื่อมสูญญากาศและการเชื่อมแบบแพร่กระจาย
• ความสามารถในการตัดเฉือน CNC;
• ความสามารถในการชุบด้วยไฟฟ้าและการรักษาพื้นผิว
• ความสามารถในการประกอบอัตโนมัติ

 

ความครอบคลุมของผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย:

• บัสบาร์ทองแดง
• เชื่อมต่อแบตเตอรี่;
• ใบมีดและฝาปิดหน้าสัมผัสฟิวส์
• ชิ้นส่วนประทับตราโลหะ
• ชุดเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง-

 

2. การสนับสนุนระบบคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์

 

สำหรับโครงการรถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทมีการบริหารจัดการการผลิตตาม:

• ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001;
• ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ IATF 16949

 

เราให้การสนับสนุนสำหรับ:

• เอกสาร PPAP ระดับ 3;
• รายงานมิติผลิตภัณฑ์
• การรับรองวัสดุ
• แผนการควบคุม
• การตรวจสอบย้อนกลับของกระบวนการ

 

3. จากการพัฒนาตัวอย่างไปจนถึงการส่งมอบการผลิตจำนวนมาก

 

สำหรับขั้นตอนโครงการต่างๆ:

 

ด้วยความสามารถ-การพัฒนาแม่พิมพ์ภายในบริษัทและ-ความสามารถในการผลิตแบบหลายกระบวนการ เราจึงสามารถลดรอบการพัฒนาลูกค้าและเพิ่มเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานได้

 

 

บัสบาร์ลามิเนตใช้เป็นหลักใน:

 

เมื่อประเมินซัพพลายเออร์ ทีมจัดซื้อและวิศวกรควรเน้นที่การตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

1. พวกเขามีความสามารถในการแปรรูปทองแดงและการพัฒนาแม่พิมพ์หรือไม่?
2. พวกเขามีความสามารถในกระบวนการสำคัญๆ เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์และการเชื่อมแบบกระจายหรือไม่
3. พวกเขาสามารถจัดเตรียมเอกสาร PPAP ได้หรือไม่?
4. พวกเขามีประสบการณ์กับโครงการยานยนต์ IATF 16949 หรือไม่
5. พวกเขาสามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงจากการสร้างต้นแบบไปสู่การผลิตจำนวนมากได้หรือไม่?

 

บัสบาร์เคลือบที่มีความเหนี่ยวนำต่ำ-ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์แปรรูปที่เป็นทองแดง-เท่านั้น เป็นส่วนประกอบทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับวัสดุศาสตร์ แม่เหล็กไฟฟ้า การจัดการความร้อน และการผลิตที่มีความแม่นยำ

 

 

 

 

หากคุณกำลังพัฒนาอินเวอร์เตอร์สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ชุดแบตเตอรี่สำหรับดึง อุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังทางอุตสาหกรรม และกำลังมองหาซัพพลายเออร์ของบัสบาร์แบบลามิเนตที่มีความสามารถในการปั๊มขึ้นรูป การเชื่อม และระบบคุณภาพยานยนต์อย่างแม่นยำ โปรดติดต่อเรา Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., Ltd. นำเสนอการวิเคราะห์ DFM การตรวจสอบตัวอย่าง และการสนับสนุนการผลิตจำนวนมากที่ปรับให้เหมาะกับแบบร่าง ข้อมูลจำเพาะปัจจุบัน และสภาพแวดล้อมการใช้งานของคุณ