ฉนวนบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่: โซลูชั่นที่เหนือกว่าสำหรับฉนวนอุปกรณ์ไฟฟ้า

ในด้านการส่งและจ่ายพลังงาน การอัพเกรดเทคโนโลยีฉนวนถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัยและมีเสถียรภาพ ในหมู่พวกเขา ฉนวนบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่ ซึ่งเป็นวิธีการฉนวนที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ กำลังค่อยๆ เปลี่ยนวัสดุฉนวนแบบดั้งเดิม และกลายเป็นตัวเลือกหลักในอุตสาหกรรม วิธีการฉนวนนี้เป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อฉนวนบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่ โดยพื้นฐานแล้วใช้เทคโนโลยีการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตและเทคโนโลยีการบ่มที่อุณหภูมิสูง-เพื่อสร้างชั้นฉนวนอีพอกซีเรซินบนพื้นผิวของทองแดงหรืออะลูมิเนียม ซึ่งให้การปกป้องที่ครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า

• เคลือบผง:ขั้นแรก พื้นผิวบัสบาร์ได้รับการบำบัด-ล่วงหน้าเพื่อขจัดน้ำมัน ชั้นออกไซด์ และสิ่งสกปรกอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความสะอาดของพื้นผิวเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสารเคลือบ จากนั้นผงอีพอกซีเรซินจะถูกประจุไฟฟ้าสถิตโดยใช้อุปกรณ์พ่นแบบพิเศษ ด้วยการใช้การดูดซับไฟฟ้าสถิต ผงจะถูกดูดซับอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวที่มีการต่อสายดินหรือที่อุ่นไว้ ทำให้เกิดการเคลือบผงเบื้องต้น ความหนาของสารเคลือบสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำโดยเวลาในการพ่นและพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านฉนวนในสถานการณ์ต่างๆ
• การบ่มที่อุณหภูมิสูง-:ผงที่ดูดซับ-จะถูกวางในเตาอบเฉพาะ โดยค่อยๆ ให้ความร้อน และคงไว้ที่อุณหภูมิคงที่ จากนั้นจึงทำให้เย็นลงตามกราฟอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง- อนุภาคของผงจะละลาย ไหล และหลุดออกอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันก็เกิดปฏิกิริยาข้าม-ที่เชื่อมโยงปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวไปพร้อมๆ กัน ซึ่งท้ายที่สุดจะก่อให้เกิดชั้นฉนวนโพลีเมอร์เชื่อมโยงที่มีความหนาแน่น ไม่มี-รูพรุน และมีกาวสูง- กระบวนการบ่มนี้ไม่เพียงแต่กำหนดความแข็งแรงเชิงกลของชั้นฉนวนเท่านั้น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้า ทำให้เป็นขั้นตอนหลักในการบรรลุประสิทธิภาพฉนวนที่เหนือกว่าด้วย Epoxy Powder Coat Busbar

กระบวนการปรับสภาพจะต้องเป็นไปตามหลักการ "แม่นยำ ไม่มีสารตกค้าง และเข้ากันได้สูง" กระบวนการนี้ประกอบด้วยสามขั้นตอนที่เชื่อมโยงถึงกัน แต่ละขั้นตอนมีมาตรฐานเฉพาะที่เข้มงวด ในขั้นตอนการล้างไขมัน จะใช้สารล้างไขมันอัลคาไลน์ 5%-8% จุ่มตัวนำที่อุณหภูมิ 50-60 องศาเป็นเวลา 15-20 นาที เสริมด้วยการสั่นสะเทือนแบบอัลตราโซนิก เพื่อขจัดน้ำมันบนพื้นผิว น้ำมันตัด และสารปนเปื้อนอื่นๆ อย่างหมดจด ป้องกันคราบน้ำมันไม่ให้หลุดลอกหรือหลุดออก ในขั้นตอนการดอง จะใช้สารละลายกรดซัลฟิวริกเจือจาง 10%-15% เพื่อบำบัดชิ้นงานที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 5-8 นาที เพื่อขจัดชั้นออกไซด์ของพื้นผิวและสนิมอย่างแม่นยำ พร้อมควบคุมเวลาในการดองเพื่อป้องกันการกัดกร่อนมากเกินไปของซับสเตรตไม่ให้ส่งผลต่อการนำไฟฟ้า ในขั้นตอนการทู่ จะใช้สารละลายทู่ของโครเมตเพื่อจุ่มชิ้นงานเป็นเวลา 3-5 นาที ทำให้เกิดฟิล์มทู่ที่มีความหนาแน่นสูง ฟิล์มนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะระหว่างบัสบาร์และผงอีพอกซีเท่านั้น แต่ยังแยกอากาศและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการเกิดออกซิเดชันทุติยภูมิของชิ้นงานในกระบวนการต่อๆ ไปและระหว่างการใช้งาน หลังจากการปรับสภาพล่วงหน้า ชิ้นงานต้องถูกล้างด้วยน้ำปราศจากไอออนอย่างน้อยสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสารเคมีตกค้างบนพื้นผิว จากนั้นนำไปอบในเตาอบที่อุณหภูมิ 80-100 องศา เป็นเวลา 20 นาที เพื่อให้แน่ใจว่าความชื้นบนพื้นผิวจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1% ในที่สุด ความหยาบของพื้นผิวจะถูกควบคุมภายในช่วงที่เหมาะสมที่สุดที่ Ra 1.6-3.2μm ซึ่งวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเคลือบผงบัสบาร์ในภายหลัง

• สถานการณ์อุปกรณ์จำหน่ายไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำ:เหมาะสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันสูงและแผงจ่ายไฟขนาด 10kV-35kV ในอาคารอุตสาหกรรมและงานโยธา ปรับให้เข้ากับความสามารถในการรองรับกระแสไฟของบัสบาร์ได้ตั้งแต่ 200A ถึง 2000A การเคลือบผิวที่สม่ำเสมอสามารถทำได้สำหรับชิ้นส่วนที่มีรูปร่างไม่สม่ำเสมอ เช่น ข้อต่อบัสบาร์และส่วนโค้ง ช่วยป้องกันความล้มเหลวของฉนวนที่เกิดจากความเข้มข้นของสนามไฟฟ้าเฉพาะจุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการทำงานที่มั่นคงของระบบจำหน่ายไฟฟ้า
• สถานการณ์ภายในของอุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก:ใช้ได้กับการเชื่อมต่อตัวนำภายในในอุปกรณ์ เช่น มอเตอร์ หม้อแปลงไฟฟ้า และเครื่องปฏิกรณ์ สำหรับสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูง-ในสถานการณ์เหล่านี้ สามารถเลือกผงอีพอกซีดัดแปลงที่อุณหภูมิสูง-ได้ เพื่อรักษาประสิทธิภาพของฉนวนที่เสถียรภายใต้การทำงานระยะยาว-ที่ 120 องศา โดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของอุปกรณ์ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการทำงานความถี่สูง-ของอุปกรณ์
• สถานการณ์การขนส่งทางพลังงานและทางรถไฟใหม่:ในสาขาพลังงานใหม่ เช่น โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม มันสามารถทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลตกลางแจ้ง อุณหภูมิสูงและต่ำสลับกัน และการทดสอบสภาพอากาศที่ซับซ้อนอื่นๆ โดยมีเวลาปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบอายุการเคลือบเกิน 20 ปี ในตัวแปลงแรงดึงของระบบจ่ายไฟสำหรับการขนส่งทางรถไฟ มันสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่เกิดจากการสตาร์ท-บ่อยครั้ง ทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟจะต่อเนื่องและไม่สะดุดสำหรับฉนวนบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่
• สถานการณ์สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง:สำหรับสถานการณ์พิเศษ เช่น แท่นนอกชายฝั่ง พื้นที่โรงงานเคมี และสะพาน มีการใช้สูตรดัดแปลงพร้อม-สเปรย์ป้องกันเกลือและ-ป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมี หลังจากการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง สารเคลือบไม่แสดงสนิมหรือพุพอง ต้านทานการกัดกร่อนของตัวกลางในชั้นบรรยากาศและสารเคมีในทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงซึ่งมีความชื้นสูงและมีการกัดกร่อนสูงสำหรับบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่

ฉนวนบัสบาร์เคลือบผงอีพ็อกซี่ด้วยการปรับสภาพที่ประณีตและกระบวนการพ่นและการบ่มที่แม่นยำ ผสมผสานฉนวนที่ดีเยี่ยม ความแข็งแรงเชิงกล และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์พลังงานต่างๆ และสภาพการทำงานที่รุนแรง โซลูชั่นที่เหนือกว่าจาก Busbar Coating ไม่เพียงแต่มาแทนที่วัสดุฉนวนแบบเดิมๆ และแก้ปัญหาปัญหาต่างๆ มากมาย แต่ยังสอดคล้องกับความต้องการในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมพลังงานอีกด้วย ศักยภาพการใช้งานในภาคพลังงานระดับไฮเอนด์-จะยังคงได้รับการปลดปล่อยต่อไปในอนาคต โดยให้การสนับสนุนหลักสำหรับการดำเนินงานระบบไฟฟ้าที่ปลอดภัยและระยะยาว-