การวิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

ในเดือนตุลาคม 2024 ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งอยู่ที่ 59.2Wh เพิ่มขึ้น 51% เมื่อเทียบเป็นรายปี กำลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่แบบไตรภาคอยู่ที่ 12.2GWh ลดลง 1% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็น 21% ซึ่งต่ำกว่าช่วงเวลาเดียวกัน ในขณะที่กำลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอยู่ที่ 47GWh เพิ่มขึ้น 75% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็น 79% การเจริญเติบโตของแบตเตอรี่แบบไตรภาคชะลอตัวลง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม กำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งอยู่ที่ 406G เพิ่มขึ้น 38% เมื่อเทียบเป็นรายปี

จากปริมาณแบตเตอรี่ของใบรับรอง ผลผลิตของผลิตภัณฑ์ใบรับรองรถยนต์พลังงานใหม่ในเดือนตุลาคม 2024 อยู่ที่ 1.28 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 51% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม 8.69 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบเป็นรายปี ค่อนข้างแข็งแกร่ง ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ 4.71 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบเป็นรายปี ผู้โดยสารปลั๊กอินไฮบริด 3.53 ล้านคัน รถยนต์ เพิ่มขึ้น 81% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 410,000 ยานพาหนะพิเศษไฟฟ้าบริสุทธิ์ เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี ข้อมูลการผลิตดังกล่าวยังค่อนข้างดี

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงานมีความเจริญรุ่งเรืองอย่างมาก ความต้องการแบตเตอรี่และกล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และสัดส่วนของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ก็ลดลง เนื่องจากการชะลอตัวของการเติบโตของตลาดส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า การเติบโตของความต้องการติดตั้งแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ายังคงช้ากว่าการเติบโตของจำนวนรถยนต์ในประเทศทั้งหมด เนื่องจากนิกเกิลและโคบอลต์มีราคาสูง จึงทำให้เกิดการเติบโตที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ด้วยการเติบโตของผลิตภัณฑ์ระยะยาว แบตเตอรี่แบบไตรภาคยังคงมีตลาด และการลดราคาได้ผลักดันให้ส่วนแบ่งรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการปรับนโยบายปลอดภาษีเพื่อเพิ่มขอบเขตของยานพาหนะไฟฟ้าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดเล็กระดับล่างจึงหดตัว ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์อ่อนแอ และขยายช่วงและปลั๊ก- ในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดยังคงมีความเข้มแข็งอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การเลิกใช้และการต่ออายุรถยนต์โดยสารในเดือนกรกฎาคม และการดำเนินการตามนโยบายเก่าแทนใหม่ในเดือนกันยายน มีประโยชน์อย่างมากต่อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เติบโตอย่างแข็งแกร่งตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม และสัดส่วนของแบตเตอรี่ที่มี 125-140 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัมก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การจัดเก็บพลังงาน ความต้องการแบตเตอรี่กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียมในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การจัดเก็บพลังงานมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้สัดส่วนของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในยานพาหนะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยอดขายในตลาดที่แข็งแกร่งในเดือนตุลาคมทำให้สัดส่วนเพิ่มขึ้น ทั้งแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่เก็บพลังงานอยู่ภายใต้แรงกดดันที่ค่อนข้างสูงเนื่องจากมีการผลิตมากเกินไปและสินค้าคงคลัง อัตราการเติบโตของแบตเตอรี่พลังงานในปี 2564 และ 2565 จะต่ำกว่าอัตราการเติบโตของรถยนต์ทั้งคัน การติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานในปี 2567 จะลดลง และการผลิตแบตเตอรี่จะเท่ากับอัตราการเติบโตของการติดตั้ง

แบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงแยกออกจากอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงและเทคโนโลยีการผลิตระดับไฮเอนด์ไม่ได้ เราเป็นกล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียม ผู้ผลิตตั้งอยู่ในเซียะเหมินประเทศจีน เรามีประสบการณ์หลายปีในด้านกล่องอลูมิเนียมแบตเตอรี่รถยนต์ การผลิตและสามารถมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการระดับมืออาชีพแก่คุณ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา