เคสอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ของรถบัสไฟฟ้า EV
เนื่องจากยานพาหนะพลังงานใหม่ รถโดยสารไฟฟ้า สถานีพลังงานกักเก็บพลังงาน และระบบพลังงานทางอุตสาหกรรมพัฒนาไปสู่ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและการบูรณาการที่สูงขึ้น เคสแบตเตอรี่จึงไม่ใช่แค่โครงสร้างบรรจุภัณฑ์ที่เรียบง่ายอีกต่อไป แต่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่ส่งผลต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ความแข็งแรงของโครงสร้าง และอายุการใช้งานของระบบ เคสอะลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ของรถบัสไฟฟ้า EV ผลิตจากโลหะผสมอะลูมิเนียมคุณภาพสูง- และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) โมดูลแบตเตอรี่จ่ายไฟ ระบบแบตเตอรี่เก็บพลังงาน และชุดแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ ผลิตด้วยการวาดแบบลึกที่แม่นยำ การปั๊ม การตัดเฉือน CNC และกระบวนการเชื่อม ผลิตภัณฑ์นี้ให้การปกป้องเชิงกลที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็รับประกันการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา การกระจายความร้อน และต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว-
- จัดส่งที่รวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
เคสอะลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ของ EV Electric Bus เป็นส่วนประกอบโครงสร้างโลหะที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบแท่งปริซึม-และโมดูลแบตเตอรี่ การใช้งานหลักได้แก่:
การห่อหุ้มเซลล์
การป้องกันทางกลของแบตเตอรี่
การนำความร้อนและการกระจายตัว
รองรับโครงสร้างระบบแบตเตอรี่
ป้องกันฝุ่นและความชื้น
การรวมและการติดตั้ง Battery PACK
เมื่อเปรียบเทียบกับส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม ตัวเรือนแบตเตอรี่อะลูมิเนียมอัลลอยด์ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดี จึงกลายเป็นหนึ่งในโซลูชั่นหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงาน
คุณสมบัติทางเทคนิค: วิศวกรรมการป้องกันสำหรับการหนีความร้อนและการป้องกัน IP68
| โทโพโลยีบรรเทาความดันทิศทางหนีอุณหภูมิ | การออกแบบเปลือกอะลูมิเนียมของเซลล์กำลังไฟฟ้าลิเธียมรวมจุดอ่อนและช่องการไหลที่กำหนดไว้ล่วงหน้า-เข้าไว้ด้วยกัน เมื่อการระบายความร้อนเกิดขึ้นในเซลล์แบตเตอรี่ทำให้เกิด-ก๊าซความดันสูง เปลือกจะเกิดการระเบิดในทิศทางที่-ตำแหน่งวาล์วระบายความดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหรือพื้นที่ขนาดเล็ก-เฉพาะเจาะจง เพื่อกำหนดทิศทางการไหลของก๊าซอุณหภูมิสูง-ไปยังพื้นที่ปลอดภัยใต้แชสซีของรถบัส เพื่อป้องกันไม่ให้เปลวไฟด้านข้างเข้าไปในห้องโดยสาร จึงบรรลุ "ความปลอดภัยเชิงรับเชิงรุก" |
| เทคโนโลยีการปิดผนึกแบบแยกสื่อหลาย- | เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความลึกในการลุยน้ำของรถโดยสาร เปลือกอลูมิเนียมสำหรับพื้นผิวหน้าแปลนเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ใช้การออกแบบคอมโพสิตร่องและร่องปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูง- รวมกับแผ่นปิดที่เชื่อมด้วยเลเซอร์- เพื่อให้ได้ระดับการป้องกัน IP68 หรือแม้แต่ IP69K สำหรับการแช่ด้วยแรงดันน้ำในระยะยาว- ซึ่งจะช่วยขจัด-การปนเปื้อนข้าม-ระหว่างคอนเดนเสทและไออิเล็กโทรไลต์ |
| ความต่อเนื่องในการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า EMI | คุณลักษณะความต้านทานต่ำโดยธรรมชาติของอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทำให้เซลล์ LFP แบบแท่งปริซึม เปลือกอะลูมิเนียมเป็นกรงฟาราเดย์ตามธรรมชาติ เมื่อรวมกับการออกแบบพันธะให้ศักย์เท่ากัน จะป้องกันระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแรงสูง-ได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไปจนถึง BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีข้อผิดพลาดในการรับสัญญาณ |
ข้อดีของการใช้งาน – ตั้งแต่รถโดยสารไฟฟ้าไปจนถึงการตรวจสอบความถูกต้องของระบบกักเก็บพลังงานจำนวนมาก
รถโดยสารและรถโค้ชไฟฟ้าบริสุทธิ์
ติดตั้งเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 100Ah~300Ah ผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและการอัดขึ้นรูป GB/T 31485-2015 แบตเตอรี่ลิเธียมแบบแท่งปริซึม 3003-H14 เปลือกอลูมิเนียมไม่มีการกัดกร่อนหรือรั่วไหลใดๆ ในการใช้งานจริงเป็นเวลาแปดปี
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฮบริด
ความผันผวนของพลังงานบ่อยครั้งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรงในเซลล์ ความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของเคส 5052 ช่วยลดการแตกร้าวของรอยเชื่อมที่เกิดจากการหมุนเวียนของความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบจัดเก็บพลังงานแบบกริด
ต้นทุน-ละเอียดอ่อนและต้องการ-การบำรุงรักษาระยะยาว-การดำเนินการฟรี เคสอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ 1060 พร้อมกระบวนการสร้างฟิล์มให้โซลูชันที่มีต้นทุนต่ำที่สุดภายใต้สภาวะประจุและการปล่อยอุณหภูมิปกติ
ชุดเปลี่ยนแบตเตอรี่รถบรรทุกหนัก-
เคส 6061-T6{0}}ความแข็งแกร่งสูงต้านทานผลกระทบจากการจัดตำแหน่งทางกลระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และตรงตามข้อกำหนดการจุ่มระดับ IP67
การแสดงผลโดยละเอียด
ภาพถ่ายโลกหลาย-สมจริง-
แบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์แห้งโดยรวมมีลักษณะเปลือกอลูมิเนียม โครงสร้างเสริมความแข็งแรงด้านล่าง รายละเอียดการปิดผนึกฝาครอบด้านบน และอินเทอร์เฟซช่องการไหลของแผงด้านข้าง
01
แผนภาพการประกอบและบูรณาการ
การติดตั้งและการพอดีกับโมดูลเซลล์แบตเตอรี่ วิธีการฝังระบบทำความเย็น และแผนการติดตั้งยานพาหนะ
02
ประมวลผลระยะใกล้-
หน้าตัดแบบเชื่อม- ผลการรักษาพื้นผิว และการสาธิตความแม่นยำของเครื่องจักร CNC
03
ส่วนการจำลองและการทดสอบ
การกระจายความเค้นเชิงโครงสร้าง แผนที่เมฆการนำความร้อน การตรวจสอบการทดสอบการสั่นสะเทือน (แสดงให้เห็นถึงมาตรฐานทางวิศวกรรมและความน่าเชื่อถือ)
04
ติดต่อเรา
ไม่ว่าคุณจะพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ ระบบกักเก็บพลังงาน หรือชุดแบตเตอรี่พลังงานแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และ{0}}ในปริมาณมากให้กับคุณได้มากขึ้นเปลือกอะลูมิเนียมสำหรับเซลล์ลิเธียม-ไอออนฟอสเฟตโซลูชั่นตั้งแต่การเลือกวัสดุและการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างไปจนถึงการดำเนินการผลิตจำนวนมาก
ป้ายกำกับยอดนิยม: เคสอลูมิเนียมสำหรับชุดแบตเตอรี่ lifepo4 ของรถบัสไฟฟ้า ev จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
