ประเภทของฟิวส์และการใช้งาน

ฟิวส์หลายประเภทขัดขวางกระแสไฟเกินและตัดวงจรโดยการหลอมละลายของฟิวส์ ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท ฟิวส์ AC และฟิวส์ DC นอกจากนี้ ฟิวส์ยังแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับแรงดันไฟและโครงสร้าง พวกเขาคือ:
1.DC ฟิวส์
ฟิวส์ DC สร้างส่วนโค้งที่หยุดยากกว่าส่วนโค้ง AC เนื่องจากไม่มีกระแสไหลเป็นศูนย์ในวงจร สำหรับการลดฟิวส์ไฟฟ้ากระแสตรงอาร์ค อิเล็กโทรดจะถูกวางไว้ในระยะห่างที่มากขึ้น เนื่องจากขนาดของฟิวส์จะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับฟิวส์ไฟฟ้ากระแสสลับ

2.AC ฟิวส์
ในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ ส่วนโค้งจะดับได้ง่ายเมื่อเทียบกับวงจรไฟฟ้ากระแสตรง เนื่องจากความถี่ของฟิวส์ไฟฟ้ากระแสสลับเปลี่ยนแอมพลิจูดจาก 0º เป็น 60º ในทุก ๆ วินาที ฟิวส์ AC แบ่งออกเป็นสองประเภทเพิ่มเติม พวกเขาเป็นฟิวส์แรงดันต่ำและฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูง

2.1 ฟิวส์แรงดันต่ำ
ฟิวส์แรงดันต่ำมีอยู่ทั่วไปในระบบไฟฟ้าและมีรูปร่างและการออกแบบที่แตกต่างกัน ฟิวส์แรงดันต่ำมีอัตราแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1,500V
2.1.1 ฟิวส์ประเภทตลับหมึก (ชนิดปิดสนิท)
ฟิวส์แบบตลับประกอบด้วยตัวเซรามิกทนความร้อนที่ปิดด้วยฝาโลหะที่ปลายทั้งสองด้าน วัสดุอุด เช่น ชอล์ค ปูนปลาสเตอร์จากปารีส ฝุ่นควอตซ์หรือหินอ่อนล้อมรอบช่องว่างของร่างกายซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกลางดับอาร์คและทำความเย็น มักใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม พื้นที่เกษตรกรรม และที่อยู่อาศัย เช่น แผงฟิวส์ เครื่องปรับอากาศ ปั๊ม และเครื่องใช้ภายในบ้าน

ฟิวส์ประเภทนี้แบ่งออกเป็นฟิวส์ประเภท D และฟิวส์ประเภทเชื่อมโยง
ฟิวส์ชนิด D ประกอบด้วยวงแหวนอะแดปเตอร์ คาร์ทริดจ์ ฐาน และฝาปิด ฐานฟิวส์เชื่อมต่อกับฝาครอบฟิวส์และคาร์ทริดจ์จะอยู่ภายในฝาครอบฟิวส์ผ่านวงแหวนอะแดปเตอร์ วงจรจะเสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายของตลับหมึกสัมผัสกับตัวนำ
ฟิวส์คาร์ทริดจ์ชนิดลิงก์เรียกอีกอย่างว่าฟิวส์ความสามารถในการแตกร้าวสูง (HRC) ฟิวส์ HRC มีความสามารถในการแตกหักสูง มีปลายโลหะทั้งสองด้าน การเติมฟิวส์ด้วยผงควอตซ์บริสุทธิ์ทำหน้าที่เป็นสารดับเพลิงอาร์ค องค์ประกอบฟิวส์ใช้เงินหรือทองแดงในการก่อสร้าง
ฟิวส์เกลียว
ฟิวส์ใบมีดเรียกอีกอย่างว่าจอบหรือฟิวส์ปลั๊กอิน OEM ยานยนต์ใช้ฟิวส์นี้เพื่อป้องกันวงจรรถยนต์และทนต่ออุณหภูมิสูง ในขณะที่ฟิวส์แบบโบลต์ดาวน์เป็นแบบพิเศษที่เหมาะสำหรับรถยนต์ดีเซลและไม่เหมาะสำหรับรถบรรทุกยานยนต์