ตู้ตู้ไฟฟ้า: สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง, ยูนิตหลักแบบวงแหวน, ตู้กลาง

ในบรรดาสาขาวิชาหลักสามสาขาของวิศวกรรมเครื่องกลและไฟฟ้า (น้ำ เครื่องทำความร้อน และไฟฟ้า) วิศวกรรมไฟฟ้ามีลักษณะที่แตกต่างกัน อุปกรณ์หลักของวิชาชีพด้านน้ำและเครื่องทำความร้อนอาศัยอุปกรณ์กำลังสูง เช่น ปั๊มน้ำและพัดลม ซึ่งทำให้สสารและพลังงานไหลผ่านแรงดัน องค์ประกอบหลักห้าประการของวิศวกรรมไฟฟ้า ได้แก่ การส่งผ่าน การแปลง การกระจาย และการใช้งาน ล้วนอาศัยตู้ไฟฟ้ากลางแจ้งประเภทต่างๆ (ซึ่งเรียกว่า "กล่อง" ตามขนาดและมีคุณสมบัติสม่ำเสมอ) ในการใช้งานจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตรายวันและอายุการใช้งานของวิศวกรรมการกระจายพลังงานและการบริโภค ตู้ไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญในการสร้างรูปแบบของ "ไม่มีตู้ ไม่มีระบบ" ตู้จ่ายไฟและตู้จ่ายไฟ (กล่อง) ต่างๆ ก่อให้เกิดระบบจ่ายไฟและจ่ายไฟที่ซับซ้อน โดยส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังผู้ใช้ปลายทางต่างๆ เป็นที่น่าสังเกตว่ากล่องใส่ตู้กลางแจ้งที่ทนต่อสภาพอากาศจะแสดงด้วยส่วนประกอบหรือกล่องต่างๆ บนภาพวาดเท่านั้น ซึ่งอาจมี "ความลึกลับ" บางอย่างสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้า ส่วนประกอบ และโครงสร้างวงจรภายในตู้ถือเป็นแกนหลัก และตัวตู้เองก็มีบทบาทในการติดตั้งและการรับน้ำหนัก-เป็นหลัก ในฐานะผู้ให้บริการหลักสำหรับอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าที่ครบวงจรและครบวงจร ตู้ไฟฟ้าจึงมีความหมายแฝงมากขึ้นเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยี นอกเหนือจากส่วนประกอบหลักและวงจรหลักแล้ว ส่วนประกอบเสริม วงจรควบคุม อุปกรณ์ตรวจสอบรอง ฯลฯ จำเป็นต้องได้รับการกำหนดค่าเพิ่มเติมโดยผู้ผลิตตู้ทั้งชุดเพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้า ระดับความเชี่ยวชาญยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการพัฒนาเทคโนโลยี ดังนั้นการเรียนรู้ชื่อ ฟังก์ชั่น และคุณลักษณะของตู้ไฟฟ้าครบชุดต่างๆ จึงเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความสับสนในการใช้งานและป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัย

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นคำทั่วไปในด้านการจ่ายและจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง (แรงดันไฟฟ้าปานกลาง) ครอบคลุมอุปกรณ์กระจายและอุปกรณ์ทำลายแรงดันไฟฟ้าสูง/ปานกลางประเภทต่างๆ รวมถึงยูนิตหลักแบบวงแหวน ตู้กลาง ตู้ไฟฟ้าแรงสูงขาเข้า ตู้ไฟฟ้าแรงสูงขาออก ฯลฯ ลักษณะทั่วไปหลักของมันคือหน้าที่ของการควบคุมการเปิด/ปิดวงจรไฟฟ้าแรงสูงและปานกลาง เนื่องจากเป็นหมวดหมู่ที่สำคัญของตู้ตู้ไฟฟ้า จึงครองตำแหน่งหลักในระบบจ่ายไฟและระบบจำหน่าย ในแง่ของประเภท สวิตช์เกียร์แรงดันสูง-ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบคงที่และแบบติดตั้งกลาง ในหมู่พวกเขา ประเภทคงที่ (เช่น ประเภท GG-1A) ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยสวิตช์เกียร์โลหะแบบติดตั้งตรงกลาง (เช่น ซีรีส์ KYN-18) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัย การอัพเกรดตู้ไฟฟ้าดังกล่าวยังช่วยส่งเสริมการปรับปรุงความปลอดภัยของระบบจ่ายไฟและระบบจำหน่ายอีกด้วย ตามโครงสร้างของตู้ไฟฟ้า สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูง-สามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภท: สวิตช์เกียร์ช่วงปิดที่ทำด้วยโลหะ (แสดงด้วยตัวอักษร J เช่นประเภท JYN2- โดยมีส่วนประกอบทางไฟฟ้าหลักบรรจุอยู่ในช่องที่แยกจากกัน รวมถึงพาร์ติชันที่ไม่ใช่โลหะ) สวิตช์เกียร์หุ้มเกราะที่หุ้มด้วยโลหะ (แสดงด้วยตัวอักษร K เช่น ประเภท KYN28A โดยมีส่วนประกอบหลักบรรจุอยู่ในช่องที่กั้นด้วยโลหะที่มีการลงกราวด์) สวิตช์เกียร์ชนิดกล่องที่หุ้มด้วยโลหะ (แสดงด้วยตัวอักษร X เช่น ประเภท XGN2 โดยมีเปลือกหุ้มด้วยโลหะทั้งหมด) และสวิตช์เกียร์แบบเปิด (ไม่มีระดับการป้องกันที่ชัดเจน โดยมีเปลือกเปิดบางส่วน เช่น ชนิด GG-1A (F)) ตู้ไฟฟ้ากลางแจ้งที่มีโครงสร้างต่างกัน เหมาะสำหรับสถานการณ์การติดตั้งและการใช้งานที่แตกต่างกัน ในสถานการณ์ทั่วไป สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและยูนิตหลักแบบวงแหวนมักถูกจัดประเภทเป็นประเภทเดียว โดยเน้นที่ฟังก์ชันการจ่ายพลังงาน ในขณะที่ตู้แบบติดตั้งกลาง (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อตู้รถเข็นขนาดเล็ก) เน้นที่การป้องกันโหลด ตู้ไฟฟ้าทั้งสามประเภทมีการแบ่งงานที่ชัดเจนและร่วมมือกันเพื่อให้มั่นใจว่าระบบจ่ายไฟและระบบจำหน่ายมีความเสถียร

สวิตช์เกียร์แบบติดตั้งตรงกลางหรือที่เรียกว่าสวิตช์เกียร์แบบถอดได้ที่ติดตั้งไว้กลางเกราะโลหะเป็นของอุปกรณ์จ่ายไฟแรงสูง- เนื่องจากเป็นส่วนประกอบตู้ไฟฟ้าแรงสูง-ประเภทที่สำคัญ จึงทำให้มีแรงดันไฟฟ้าทำงานสูงสุดที่ 3.6/7.2/12kV และเหมาะสำหรับการจ่ายไฟภายในอาคารแบบสาม-เฟส AC 50Hz บัสบาร์เดี่ยวแบบแบ่งส่วนหรือระบบแบ่งบัสบาร์คู่ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการส่งพลังงานไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง-ในโรงไฟฟ้า การส่งพลังงานไปยังสถานีไฟฟ้าย่อยทุติยภูมิในระบบไฟฟ้า การจ่ายพลังงานให้กับโรงงาน สถานประกอบการ และสถาบันต่างๆ และการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง-ขนาดใหญ่ รุ่นทั่วไปได้แก่ KYN28, KYN18, KYN61 ฯลฯ คุณลักษณะหลักของมันคือการนำการออกแบบโครงสร้างสาม-มาใช้: ชั้นบนเป็นบัสบาร์และห้องเครื่องมือ (แยกออกจากกัน) ชั้นกลางคือห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์ และชั้นล่างเป็นห้องเคเบิล ตั้งชื่อตามเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ในชั้นกลาง ซึ่งทำให้การทำงานและบำรุงรักษาตู้ไฟฟ้าโลหะสะดวกยิ่งขึ้น ตู้กลางแบ่งออกเป็นโครงสร้างสูงและต่ำและโครงสร้างความสูงเท่ากัน ความสูงด้านหน้าของโครงสร้างสูงและต่ำคือ 2300 มม. และความสูงด้านหลังคือ 1920 มม. บัสบาร์ถูกจัดเรียงเป็นรูปกากบาท และห้องเครื่องดนตรีสามารถถอดออกได้ ความสูงของโครงสร้างมีความสม่ำเสมอทั้งก่อนและหลัง และบัสบาร์จะจัดเรียงในแนวตั้งเป็นเส้นตรง ห้องเครื่องมือถูกรวมเข้ากับตู้ ทำให้มีพื้นที่การติดตั้งขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อการผลิตและการดำเนินงานที่ง่ายดาย ตู้ไฟฟ้าภายนอกของโครงสร้างทั้งสองเหมาะสำหรับความต้องการพื้นที่การติดตั้งภายในอาคารที่แตกต่างกัน คุณลักษณะที่สำคัญของตู้กลางในปัจจุบันคือการกำหนดค่าอุปกรณ์ป้องกันไมโครคอมพิวเตอร์ ซึ่งรวมการป้องกัน การวัด การตรวจสอบ การสื่อสาร และฟังก์ชันอื่นๆ เข้าด้วยกัน ใช้การออกแบบ "โมดูลาร์" ซึ่งสามารถแทนที่รีเลย์และเครื่องมือวัดแบบเดิม ลดความซับซ้อนของการออกแบบและการก่อสร้างรอง ประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งและสายเคเบิลควบคุม และปรับปรุงระดับสติปัญญาของตู้ไฟฟ้าดังกล่าวอย่างมาก

มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างตู้ส่วนกลางกับตู้สวิตช์แรงดันไฟฟ้าสูง-ที่รู้จักกันทั่วไปและตู้ยูนิตหลักแบบวงแหวน แม้ว่าทั้งสามตู้จะจัดอยู่ในหมวดหมู่ของตู้ไฟฟ้าหัวรถจักรไฟฟ้าแรงสูง- แต่สถานการณ์การใช้งานและตำแหน่งการทำงานก็มีจุดเน้นของตัวเอง และจำเป็นต้องเลือกอย่างสมเหตุสมผลตามความต้องการที่แท้จริง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นเป็นหลักในห้าด้าน ประการแรก ความหมายจะแตกต่างกัน ตู้กลางหมายถึงสวิตช์เกียร์แบบปิดที่หุ้มด้วยโลหะส่วนกลางแบบเคลื่อนย้ายได้แบบหุ้มเกราะ ในขณะที่สวิตช์เกียร์แรงดันสูง-ที่รู้จักกันทั่วไปเป็นคำทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่มีแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน 3.6kV~550kV ซึ่งใช้สำหรับการสลับ การควบคุม และการป้องกันระบบไฟฟ้า ขอบเขตของตู้ไฟฟ้าประเภทนี้กว้างขวางกว่า ประการที่สอง วิธีการคงที่และคุณสมบัติของสวิตช์แตกต่างกัน ตู้กลางเป็นตู้มิเตอร์ไฟฟ้าแบบพกพาที่มีเบรกเกอร์วงจร ในขณะที่สวิตช์เกียร์แรงดันสูง- (รวมถึงยูนิตหลักของวงแหวน) เป็นตู้แบบตายตัวที่มีสวิตช์โหลด ตู้ไฟฟ้าที่มีวิธีการยึดตายตัวที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับการใช้งานและความต้องการในการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน ประการที่สาม หน้าที่ต่างกัน ตู้กลางมุ่งเน้นไปที่การป้องกันโหลด-แรงดันไฟฟ้าสูง ซึ่งใช้เพื่อป้องกันหม้อแปลงส่วนหลังและโหลด-แรงดันไฟฟ้าสูง สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูง-มุ่งเน้นไปที่การจ่ายพลังงาน-แรงดันไฟฟ้าสูง โดยแบ่งแหล่งพลังงานไฟฟ้าแรงสูง- หนึ่งหรือสองแหล่งออกเป็นหลายสายออก ตู้ไฟฟ้าทั้งสองประเภทเสริมและทำงานร่วมกัน ข้อแตกต่างที่สี่คือโครงสร้าง ตู้กลางใช้โครงสร้างพาร์ติชันสาม-ชั้น และสวิตช์เกียร์แรงดันสูง-ส่วนใหญ่จะเชื่อมต่อกับบัสบาร์ทองแดงผ่านสวิตช์โหลด SF6 ธรรมดาเพื่อสร้างระบบ ความแตกต่างของโครงสร้างจะเป็นตัวกำหนดการติดตั้งและการทำงานของตู้ควบคุมไฟฟ้า ประการที่ห้า มีการดำรงอยู่ในรูปแบบต่างๆ สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงมีสองรูปแบบ: ตู้เติมแก๊สแบบหุ้มฉนวนอากาศและแบบปิดสนิท นอกเหนือจากตัวเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับสายเข้าและออกแล้ว ตู้บรรจุก๊าซแบบปิดทั้งหมดยังเชื่อมต่อถึงกันในห้องแก๊สแบบสมบูรณ์ที่บรรจุก๊าซ SF6 ตู้ไฟฟ้ารูปแบบต่างๆ เหมาะสำหรับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน โดยสรุป แม้ว่าอุปกรณ์ทั้งสามประเภทจะจัดอยู่ในหมวดหมู่ของตู้ไฟฟ้าแรงสูง- แต่สถานการณ์การใช้งานและตำแหน่งการทำงานก็มีจุดเน้นของตัวเอง และจำเป็นต้องเลือกอย่างสมเหตุสมผลตามความต้องการที่แท้จริง

หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับการคัดเลือก คำถามทางเทคนิค หรือความต้องการด้านการจัดซื้อที่เกี่ยวข้องกับเรื่องต่างๆตู้ใส่อุปกรณ์ไฟฟ้าโปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลาเพื่อขอรายละเอียดการสนทนา เราจะจัดหาโซลูชันตู้ไฟฟ้าแบบมืออาชีพตามสถานการณ์จริงของคุณ เพื่อช่วยในการทำงานของระบบจ่ายไฟและระบบจ่ายไฟของคุณอย่างมีเสถียรภาพ