ฝาครอบหน้าสัมผัสทองแดงเชื่อมต้านทานสำหรับฟิวส์ EV

1-ชื่อผลิตภัณฑ์: ฝาครอบหน้าสัมผัสทองแดงสำหรับการเชื่อมต้านทานสำหรับฟิวส์ EV
2-วัสดุฐาน:
(1) ชิ้นส่วนปั๊มทองแดงสีแดง: ทองแดง 99.99% T2Y2 (SECu / C1100), % IACS มากกว่าหรือเท่ากับ 97, HV: 80 ~ 110 วินาที;
(2) ชิ้นส่วนปั๊มทองเหลือง: ทองเหลือง 65% H65 (CuZn36/C2700) ความต้านทานแรงดึงσb MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 440

 

3-การรักษาพื้นผิว:
(1) ชุบเงิน
(2) การชุบดีบุกสดใส
(3) การชุบดีบุกหมอกไร้สารตะกั่ว
(4) ชุบนิกเกิล
(5) การทำความสะอาดอัลตราโซนิก

 

4-กระบวนการทางเทคโนโลยี:
(1) การตอก
(2) การยืดกล้ามเนื้อ
(3) โลดโผน
(4) การชุบ
(5) การประสานดีบุก
(6) การประสานเงิน
(7) การเชื่อมด้วยเลเซอร์
(8) การเชื่อมด้วยความต้านทาน

 

5-ตัวอย่างฟรี: อนุญาตให้ใช้ 10-50 ชิ้น
6-ระยะเวลาดำเนินการ: คำสั่งซื้อ 7-10 วัน ตัวอย่าง 20-25 วัน (รวมการผลิตเครื่องมือ/แม่พิมพ์ของชิ้นส่วนที่ประทับด้วยทองแดง)
7-การบรรจุ: พลาสติกด้านในและกล่อง/พาเลทด้านนอก
8-การรับรอง: ISO9001, IATF16949, RoHS, REACH ฯลฯ
9-กำลังการผลิต: 50,000,000 ชิ้น/เดือน
10-การใช้งาน: ฟิวส์ PV, ฟิวส์ EV, ฟิวส์ PDU, ฟิวส์เก็บพลังงาน, UPS DC Links, ฟิวส์ NH, ฟิวส์ BS, ฟิวส์เร็ว ฯลฯ

 

 

การประยุกต์ใช้การเชื่อมจุดต้านทานในฟิวส์รถยนต์พลังงานใหม่
การเชื่อมจุดต้านทานเป็นกระบวนการเชื่อมโลหะที่ใช้กันทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตฟิวส์รถยนต์พลังงานใหม่ บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่หลักการทำงานของการเชื่อมจุดต้านทาน กระบวนการผลิตในการผลิตฟิวส์ ข้อดี และการประยุกต์ในยานพาหนะพลังงานใหม่

 

1- หลักการเชื่อมจุดต้านทาน:
การเชื่อมจุดต้านทานใช้ความร้อนที่เกิดจากกระแสที่ไหลผ่านชิ้นงานเพื่อหลอมและเชื่อมเข้าด้วยกัน ในการผลิตฟิวส์ มักใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น Fuse Copper Contact, Fuse Copper Cap, Terminal Contact และ Fuse Terminal

 

2- กระบวนการผลิตการเชื่อมจุดต้านทาน:

(2.1) การเตรียมการ:

เตรียมอุปกรณ์การเชื่อม ได้แก่ เครื่องเชื่อม อิเล็กโทรด และระบบควบคุมกระแสไฟ
เตรียมวัสดุในการเชื่อม โดยทั่วไปจะเป็นการบัดกรีหรือวัสดุการเชื่อมอื่นๆ ที่เหมาะสม

 

(2.2) การรักษาพื้นผิว:

ทำความสะอาดและรักษาพื้นผิวของชิ้นส่วนเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าปราศจากน้ำมัน ออกไซด์ และสิ่งสกปรกอื่นๆ
วางตำแหน่งและยึดชิ้นส่วนที่จะเชื่อมสำหรับการเชื่อมในภายหลัง

 

(2.3) การเชื่อม:

วางชิ้นส่วนเชื่อมในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ากระแสสามารถไหลผ่านจุดเชื่อมต่อที่ต้องการได้
ให้ความร้อนแก่ชิ้นส่วนการเชื่อมด้วยกระแสไฟเพื่อหลอมละลายภายในและสร้างรอยเชื่อม
ควบคุมเวลาในการเชื่อมและความเข้มของกระแสเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมและความเสถียร

 

(2.4) การตรวจสอบคุณภาพ:

ตรวจสอบรูปลักษณ์และคุณภาพการเชื่อมของชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมมีความแน่นและเชื่อถือได้
ข้อดีของการเชื่อมจุดต้านทาน:

ประสิทธิภาพสูง: กระบวนการเชื่อมแบบจุดต้านทานนั้นรวดเร็ว ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก
คุณภาพการเชื่อมที่ดี: ข้อต่อการเชื่อมแบบจุดต้านทานมีความแข็งแรงและเชื่อถือได้ ทนทานต่อการคลายหรือแตกหัก
ระบบอัตโนมัติระดับสูง: การเชื่อมจุดต้านทานสามารถใช้ร่วมกับสายการผลิตอัตโนมัติเพื่อให้เกิดระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาดในการผลิต

 

3- การใช้การเชื่อมจุดต้านทานในยานพาหนะพลังงานใหม่:
ในการผลิตฟิวส์รถยนต์พลังงานใหม่ การเชื่อมจุดต้านทานถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น Fuse Copper Contact, Fuse Copper Cap, Terminal Contact และ Fuse Terminal เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง

การเชื่อมจุดต้านทานเป็นกระบวนการเชื่อมโลหะที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ มีบทบาทสำคัญในการผลิตฟิวส์รถยนต์พลังงานใหม่ ด้วยการควบคุมพารามิเตอร์การเชื่อมและการตรวจสอบคุณภาพอย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจในการผลิตฟิวส์ที่มีคุณภาพคงที่และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ซึ่งรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่

 

ข้อมูลติดต่อ:
Ms.Tina Tian (ผู้จัดการฝ่ายขายและวิศวกรเทคโนโลยี)
เซียะเหมิ Apollo Stamping Welding Technology Co., Ltd
บริษัท Apollo Electronic Components (เซียะเหมิน) จำกัด

เพิ่ม: No.2, Chengyi North Road, Jimei Software Park, เขต Jimei, เมืองเซียะเหมิน, มณฑลฝูเจี้ยน, จีน, 361022
ม็อบ/WhatsApp/WeChat: 0086-15985814329
Email: tina@stamping-welding.com
เว็บ: www.stamping-welding.com , www.china-electronic-components.com

ตั้งแต่ปี 2010 เราเป็นมืออาชีพในด้านโซลูชันการปั๊มและการเชื่อมโลหะสำหรับฟิวส์ EV และ PV พลังงานใหม่ แบตเตอรี่ ตัวเก็บประจุ รีเลย์ สวิตช์ และอื่นๆ

 

 

การใช้การเชื่อมด้วยความต้านทานในฟิวส์ของรถยนต์พลังงานใหม่มีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น หน้าสัมผัสทองแดงของฟิวส์ ฝาครอบทองแดงของฟิวส์ หน้าสัมผัสของขั้วต่อ และเทอร์มินัลของฟิวส์ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับข้อดีและการประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยความต้านทานในส่วนประกอบโลหะเหล่านี้:

 

1. การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ: การเชื่อมด้วยความต้านทานให้วิธีการที่มีประสิทธิภาพโดยการใช้กระแสและแรงดันระหว่างส่วนประกอบโลหะเพื่อยึดติดให้แน่น วิธีการนี้ไม่เพียงแต่ให้ความเร็วที่รวดเร็วเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การเชื่อมเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอีกด้วย

 

2. ความน่าเชื่อถือ: รอยเชื่อมที่เกิดจากการเชื่อมด้วยความต้านทานมักจะมีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสูง ในฟิวส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่ การรักษาการเชื่อมต่อที่มั่นคงระหว่างหน้าสัมผัส ฝาครอบ หน้าสัมผัสขั้วต่อ และขั้วต่อถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะไฟฟ้าแรงสูง อุณหภูมิ และกระแสไฟสูง

 

3. ประหยัดต้นทุน: เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเชื่อมแบบดั้งเดิม การเชื่อมด้วยความต้านทานมักจะช่วยลดต้นทุนการผลิต เนื่องจากประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ การเชื่อมด้วยความต้านทานจึงช่วยลดอัตราของเสียและค่าบำรุงรักษาให้เหลือน้อยที่สุด ช่วยประหยัดเวลาและเงินสำหรับผู้ผลิต การนำไปใช้งานที่หลากหลาย: การเชื่อมด้วยความต้านทานเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อวัสดุและรูปร่างโลหะต่างๆ รวมถึงทองแดง อลูมิเนียม เหล็ก ฯลฯ ในฟิวส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับวัสดุและรูปทรงที่แตกต่างกันของส่วนประกอบโลหะ การเชื่อมด้วยความต้านทานให้ความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ สารละลาย.

 

4. โดยสรุป การเชื่อมด้วยความต้านทานมีข้อดีมากมายในฟิวส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่ รวมถึงการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือสูง ประหยัดต้นทุน และใช้งานได้อย่างกว้างขวาง สิ่งนี้ทำให้การเชื่อมด้วยความต้านทานเป็นกระบวนการที่ขาดไม่ได้และจำเป็นในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่

ป้ายกำกับยอดนิยม: การเชื่อมความต้านทานการเชื่อมทองแดงสัมผัสสำหรับ EV Fuse, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน