รถไฟใต้ดินลามิเนต Busbar

เราสามารถปรับแต่งความยาว ความกว้าง ความหนา ตำแหน่งรูในการติดตั้ง และโครงสร้างที่ผิดปกติของบัสบาร์ลามิเนตสำหรับโทรคมนาคมได้ตามพื้นที่การติดตั้ง เค้าโครงโมดูล และข้อกำหนดในการประกอบที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ รองรับการเชื่อมต่อการวาดภาพ 2D/3D เพื่อให้การจับคู่ที่แม่นยำกับตู้และโมดูลพลังงาน ตรงตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมของพื้นที่ขนาดกะทัดรัดหรือรูปแบบที่ซับซ้อน

พื้นผิวของบัสบาร์อินเวอร์เตอร์แบบเคลือบสามารถเลือกได้จากวัสดุทองแดงที่มีความนำไฟฟ้าสูง (เช่น T2Y2, C11000) หรือวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา (เช่น 1060, A1050) หรือสามารถใช้โครงสร้างคอมโพสิตอลูมิเนียมทองแดงเพื่อสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและราคา ความหนาของพื้นผิวสามารถปรับแต่งได้ในช่วง 0.5 มม. ถึง 6.0 มม. พร้อมการเลือกที่แม่นยำตามระดับการรองรับกระแสจริง

วิธีการรักษาพื้นผิวสำหรับตัวเชื่อมต่อบัสบาร์แบบลามิเนต ได้แก่ การชุบเงิน การชุบดีบุก การชุบนิกเกิล และการทำให้เป็นฟิล์ม ซึ่งสามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการด้านความต้านทานต่อการสัมผัส ระดับการกัดกร่อนในสิ่งแวดล้อม และ-กระบวนการเชื่อมด้านหลัง ความหนาของการเคลือบรองรับการปรับแต่งได้ตั้งแต่ 3 μ m ถึง 12 μ m และแนะนำให้ชุบเงินสำหรับกระแสไฟฟ้าสูง

โซลูชันฉนวนของบัสบาร์เหนี่ยวนำต่ำแบบเคลือบมีวิธีการต่างๆ เช่น กระดาษฉนวน PET (GTS จากสหรัฐอเมริกา, KREMPEL จากเยอรมนี ฯลฯ), การเคลือบพีวีซี, การเคลือบผงอิพ็อกซี, ท่อหดความร้อน PE และเปลือกพลาสติก PA66 ซึ่งได้รับการเลือกตามระดับความต้านทานแรงดัน ช่วงความต้านทานอุณหภูมิ ข้อกำหนดสารหน่วงไฟ และวิธีการติดตั้ง