ทองแดงฟอยล์ บัสบาร์ทองแดงเคลือบลามิเนตแบบยืดหยุ่น

ด้วยการใช้การออกแบบการจัดเรียงฟอยล์ทองแดงหลายชั้นหลายชั้น ความสามารถในการรองรับปัจจุบันของ Busbar เพิ่มขึ้น 15%-30% เมื่อเทียบกับแท่งแข็งแบบเดิม สามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้อย่างเสถียรตั้งแต่ 100A ถึง 5000A โดยมีการสูญเสียความต้านทานต่ำ ตอบสนองความต้องการการทำงานที่ใช้พลังงานสูงของอุปกรณ์พลังงานใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับความหนาของฟอยล์ทองแดง มีความยืดหยุ่นและปรับให้เข้ากับสถานการณ์การติดตั้งต่างๆ ขั้วต่อบัสบาร์แบตเตอรี่ทองแดงฟอยล์มีความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม ช่วยให้การทำงานมีความเสถียรในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนที่ 10-2000Hz โดยปรับให้เข้ากับความต้องการในการติดตั้งต่างๆ

ด้วยการใช้ประโยชน์จากการออกแบบโครงสร้างหลาย-ชั้นเพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของทองแดงฟอยล์บัสบาร์สำหรับการขนส่งทางรถไฟได้รับการปรับปรุงขึ้น 20%-40% เมื่อเทียบกับแท่งแบบดั้งเดิม อุณหภูมิในการทำงานที่เพิ่มขึ้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 องศา ช่วยชะลออายุของฉนวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์เป็น 15-20 ปี

แรงดันไฟฟ้าพังทลายของฉนวนของทองแดงฟอยล์บัสบาร์มากกว่าหรือเท่ากับ 15kV/มม. พร้อมความต้านทานฉนวนที่ดีเยี่ยม ช่วยลดความเสี่ยงของการลัดวงจรระหว่างชั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง- และมีความต้านทานส่วนโค้งที่ดีและมีความสามารถในการต้านทาน-ความชรา

เมื่อเปรียบเทียบกับบัสบาร์แบบดั้งเดิมทองแดงฟอยล์ บัสบาร์ทองแดงเคลือบลามิเนตแบบยืดหยุ่นปริมาณลดลง 30%-50% และน้ำหนักลดลง 20% ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่การติดตั้งที่แคบได้อย่างยืดหยุ่น ลดความซับซ้อนของกระบวนการติดตั้ง และเหมาะสำหรับอุปกรณ์พลังงานใหม่ที่ต้องคำนึงถึงพื้นที่