บัสบาร์ลามิเนต EV
EV ลามิเนตบัสบาร์เป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อและฉนวน ได้รับการพัฒนามาเป็นพิเศษสำหรับระบบตัวเก็บประจุของยานพาหนะพลังงานใหม่ โดยใช้กระดาษฉนวน PET ประสิทธิภาพสูง-เป็นวัสดุฐานฉนวนหลัก ใช้ร่วมกับบัสบาร์โลหะที่มีความนำไฟฟ้าสูง- (โดยปกติจะเป็นทองแดงหรืออะลูมิเนียม) การรวมกันนี้เสร็จสิ้นผ่านกระบวนการเคลือบที่แม่นยำ ส่วนประกอบนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อการส่งกระแสและวงจรภายในและภายนอกตัวเก็บประจุของยานพาหนะพลังงานใหม่ ในขณะเดียวกันก็ให้การป้องกันฉนวนที่เชื่อถือได้
- จัดส่งที่รวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
แนะนำผลิตภัณฑ์
จากมุมมองของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ EV ลามิเนตบัสบาร์มักจะมีโครงสร้างหลาย{0}}ชั้น ส่วนหลักคือชั้นบัสบาร์นำไฟฟ้าที่อยู่ตรงกลาง มีหน้าที่รับผิดชอบในการพกพาและส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นระหว่างการทำงานของตัวเก็บประจุรถยนต์พลังงานใหม่
ในแง่ของข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ การผลิตแบบกำหนดเองสามารถดำเนินการได้ตามความต้องการของรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นต่างๆ และระบบตัวเก็บประจุที่แตกต่างกัน
จากมุมมองของตำแหน่งทางอุตสาหกรรม ในขณะที่ยานพาหนะพลังงานใหม่พัฒนาไปสู่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น กำลังที่สูงขึ้น และช่วงที่ยาวขึ้น ตัวเก็บประจุ - เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการจัดเก็บพลังงานและการควบคุม - ได้เพิ่มข้อกำหนดที่สูงขึ้นใน-ความสามารถในการรองรับ ประสิทธิภาพของฉนวน ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง- และความน่าเชื่อถือของบัสบาร์
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์หลัก
โครงสร้างคอมโพสิตหลาย-ชั้น
ใช้บัสบาร์นำไฟฟ้าที่มีความบริสุทธิ์สูง- (ความบริสุทธิ์ของทองแดงมากกว่าหรือเท่ากับ 99.95% ความบริสุทธิ์ของอลูมิเนียมมากกว่าหรือเท่ากับ 99.8%) เป็นแกนหลักสำหรับการส่งสัญญาณในปัจจุบัน ชั้นบนและชั้นล่างรวมกับกระดาษฉนวน PET ที่มีความหนา 0.05-0.2 มม. โมเดลระดับไฮเอนด์-บางรุ่นมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ชั้นนอก โครงสร้างมีความแน่นและมีความเสี่ยงต่อการหลุดร่อนต่ำ เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งขนาดกะทัดรัดของตัวเก็บประจุรถยนต์พลังงานใหม่
การปรับเปลี่ยนข้อกำหนดที่แม่นยำ
บัสบาร์แบตเตอรี่รถยนต์มีความหนา 0.5-5 มม. และกว้าง 10-100 มม. ความยาวสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ รองรับการประมวลผล เช่น การเจาะและการดัดงอ สามารถตอบสนองความต้องการขนาดการติดตั้งของระบบตัวเก็บประจุที่แตกต่างกันในรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด
ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมทั้งหมด-
กระดาษฉนวน PET สามารถทนต่ออุณหภูมิในระยะยาว-ที่ 120 องศา และอุณหภูมิในระยะสั้น-ที่มากกว่า 150 องศา อัตราการหดตัวจากความร้อนน้อยกว่า 1% ที่ 120 องศาเป็นเวลา 1 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังทนทานต่อการกัดกร่อนจากอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่และน้ำมันหล่อลื่น EV BusBar สามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะการใช้งาน -40 องศาถึง 120 องศา
ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก
การป้องกันไฟฟ้าแบบคู่
กระดาษฉนวน PET มีความต้านทานปริมาตรมากกว่า 10¹⁶Ω·cm และความต้านทานพื้นผิวมากกว่า 10¹⁵Ω ตัวเก็บประจุบัสบาร์สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานของตัวเก็บประจุรถยนต์พลังงานใหม่นับร้อยถึงหลายพันโวลต์ ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียอิเล็กทริกน้อยกว่า 0.01 (50/60Hz) ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าและปรับปรุงระยะของยานพาหนะทางอ้อม
แบริ่งรับน้ำหนักสูง-และความต้านทานต่อความเสี่ยง
บัสบาร์ลามิเนต EV มีความต้านทานต่ำ (ทองแดงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.0172Ω·mm²/m อลูมิเนียม น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.0282Ω·mm²/m) ด้วยการออกแบบหน้าตัด-ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ทำให้สามารถจ่ายกระแสขนาดใหญ่ได้ตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันแอมแปร์ในทันที นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไป-
เสถียรภาพทางกลที่แข็งแกร่ง
กระดาษฉนวน PET มีความต้านทานแรงดึงตามยาวมากกว่า 150MPa และความต้านทานการฉีกขาดมากกว่า 20kN/m มันถูกรวมเข้ากับบัสบาร์ผ่านกระบวนการเคลือบที่แม่นยำ สามารถต้านทานการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกระหว่างการขับขี่ยานพาหนะและป้องกันความเสียหายหรือการหลุดร่อนของชั้นฉนวน
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
บัสบาร์ตัวเก็บประจุ EV ไม่มีสารที่ถูกจำกัดโดย RoHS เช่น ตะกั่วและปรอท ไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นระหว่างการผลิต หลังจากทิ้งแล้ว สามารถแยกกระดาษฉนวน PET และบัสบาร์โลหะและรีไซเคิลได้ เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
กระบวนการผลิตที่แม่นยำ
การคัดกรองวัตถุดิบ
กระดาษฉนวน PET จำเป็นต้องผ่านการทดสอบการสูญเสียอิเล็กทริกและความต้านทานต่ออุณหภูมิ EV Capacitor Busbar ได้รับการทดสอบเพื่อความบริสุทธิ์และความต้านทานไฟฟ้า วัตถุดิบที่ไม่ผ่านการรับรองจะถูกปฏิเสธโดยตรง
กระบวนการเคลือบคอมโพสิต
บัสบาร์ลามิเนต EV และกระดาษฉนวน PET ถูกกดที่อุณหภูมิคงที่ภายใต้ความดัน 120-150 องศา และความดัน 5-8MPa เพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการยึดเกาะระหว่างชั้นมากกว่า 5N/cm
การประมวลผลและการทดสอบที่แม่นยำ
ถูกตัดและงอตามความต้องการของลูกค้า จากนั้น ประสิทธิภาพของฉนวนและความแข็งแรงทางกลทั้งหมดจะถูกทดสอบผ่านอุปกรณ์ต่างๆ เช่น-เครื่องทดสอบการสูญเสียไดอิเล็กทริกแรงดันสูงและเครื่องทดสอบการสั่นสะเทือน เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถออกจากโรงงานได้
สถานการณ์การใช้งานหลัก
| ตัวเก็บประจุรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ที่บัสบาร์ลามิเนต EVใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรม/ขนานของหน่วยตัวเก็บประจุและการส่งพลังงานระหว่างตัวเก็บประจุ ตัวควบคุม และแบตเตอรี่กำลัง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายกระแสขนาดใหญ่ในระหว่างการสตาร์ทและการเร่งความเร็ว และประสิทธิภาพในการกู้คืนพลังงานเบรก |
| ตัวเก็บประจุรถยนต์ไฮบริด | โดยจะเชื่อมต่อตัวเก็บประจุกับตัวควบคุมมอเตอร์ (เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าสูงสุดขณะสตาร์ท), ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ (เพื่อลดภาระแบตเตอรี่) และระบบนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (เพื่อจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าของการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ) |
| ระบบชาร์จเร็วของยานยนต์ | ปรับให้เข้ากับความต้องการของระบบชาร์จเร็วสำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 500V และกระแสไฟที่สูงกว่า 100A สามารถนำกระแสไฟฟ้าและฉนวนได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่ขนาดกะทัดรัด ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็ว |
ติดต่อเรา
ป้ายกำกับยอดนิยม: ev เคลือบบัสบาร์ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
