การวิเคราะห์สาเหตุและแนวทางแก้ไขสำหรับการเลื่อนหลุดของบัสบาร์และการวางแนวที่ไม่ตรงใน-ท่อหดภายใต้สภาวะการปั่นจักรยานที่อุณหภูมิสูง-

ในขณะที่ยานพาหนะพลังงานใหม่ ระบบกักเก็บพลังงาน และอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง-พัฒนาไปสู่ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ระบบการเชื่อมต่อบัสบาร์มักอยู่ภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีกระแสสูง วงจรความร้อน และการสั่นสะเทือนทางกล ในขณะที่-ท่อหดทำหน้าที่เป็นฉนวนที่สำคัญและเป็นส่วนประกอบในการป้องกันสำหรับแท่ง-ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าและบรรเทา-ความเสี่ยงในการลัดวงจร-ปัญหาต่างๆ เช่น การเลื่อนหลุด การเคลื่อนตัวของแนวแกน หรือการยกของขอบอาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการหมุนเวียนด้วยความร้อนเป็นเวลานาน การแทนที่การเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงของท่อหดแบบใช้ความร้อนภายใต้สภาวะการหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูง- โดยทั่วไปจะเชื่อมโยงกับคุณสมบัติของวัสดุ การรักษาพื้นผิว เทคนิคการติดตั้ง และวิธีการตรึงโครงสร้าง การแก้ไขปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์อย่างเป็นระบบและการดำเนินการตามมาตรการปรับปรุง

การเลื่อนซ้ำและการวางแนวที่ไม่ตรงของท่อหดความร้อน-ภายใต้สภาวะการหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูง- มีสาเหตุหลักมาจากผลกระทบที่รวมกันของความเค้นหลายจุด การเลือกวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือแนวทางปฏิบัติในการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐานจะทำให้การเลื่อนล้มเหลวรุนแรงยิ่งขึ้น สาเหตุเฉพาะสามารถแบ่งได้ดังนี้:

• การสะสมของความเครียดจากความร้อนแบบไซคลิก:ในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ บัสบาร์จะผ่านวงจรอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง-โดยจะร้อนขึ้นเมื่อมีพลังงาน และเย็นลงเมื่อ-ไม่มีพลังงาน ระยะยาว-การขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนซ้ำๆ ทำให้เกิดความเครียดแรงดึงอย่างต่อเนื่องบนท่อหดความร้อน- หากวัสดุท่อมีโมดูลัสยืดหยุ่นต่ำและมีความต้านทานการคืบไม่เพียงพอ วัสดุจะค่อยๆ คลายตัวและเคลื่อนตัว ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการเลื่อนที่ก้าวหน้า
• แรงเสียดทาน/การยึดเกาะของพื้นผิวไม่เพียงพอ:น้ำมันหรือฝุ่นที่ตกค้างบนพื้นผิวบัสบาร์ หรือพื้นผิวของวัสดุพิมพ์ที่เรียบเกินไป (ขาดความหยาบที่มีประสิทธิภาพ) ช่วยลดการยึดเกาะของพื้นผิวของท่อความร้อน-หดตัวหลังจากการหดตัวได้อย่างมาก เนื่องจากท่อไม่สามารถแนบแน่นกับซับสเตรตของบัสบาร์ได้ จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการคลายตัวและการวางแนวที่ไม่ตรงภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ผันผวนและการสั่นสะเทือนเล็กน้อย
• ข้อบกพร่องในกระบวนการติดตั้งเครื่องทำความร้อน:การให้ความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุด หรือลำดับการให้ความร้อนที่ไม่ถูกต้องในระหว่างกระบวนการหดตัว นำไปสู่ความไม่สมดุลในการกระจายความเค้นภายในของท่อ เมื่อเย็นตัวลง ปัญหาต่างๆ เช่น การฟื้นตัวของความเครียดและการยกเฉพาะที่จะเกิดขึ้น ค่อยๆ ทำให้ท่อขยับโดยรวม และท้ายที่สุดส่งผลให้เกิดการเลื่อนอย่างต่อเนื่องและความล้มเหลวในแนวที่ไม่ตรง

เพื่อแก้ไขปัญหาการเลื่อนของปลอกอย่างทั่วถึงและรับประกันการยึดเกาะที่มั่นคง-ในระยะยาว การใช้ท่อหดแบบใช้ความร้อน-แบบกำหนดเองสำหรับบัสบาร์ทองแดงจะต้องปฏิบัติตามกระบวนการที่ได้มาตรฐานและหลาย-ขั้นตอนอย่างเคร่งครัด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับสภาพพื้นผิว การเลือกที่แม่นยำ การให้ความร้อนที่ควบคุม และการรักษาความปลอดภัยทางกล ขั้นตอนการปฏิบัติงานเฉพาะมีดังนี้:

• การทำความสะอาดและการปรับสภาพพื้นผิว:ขจัดน้ำมัน ฝุ่น และสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากพื้นผิวบัสบาร์อย่างทั่วถึงโดยใช้แอนไฮดรัสแอลกอฮอล์ ขัดบริเวณที่ถูกออกซิไดซ์เพื่อคืนพื้นผิวโลหะที่เรียบเนียน ปล่อยให้แห้งสนิท และกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่อาจส่งผลต่อการยึดเกาะของปลอก
• การเลือกท่อเฉพาะทางที่แม่นยำ:จัดลำดับความสำคัญของการใช้-ท่อหดความร้อนเชื่อมขวาง-ด้วยการฉายรังสีที่มีอัตราส่วนการหดตัวอย่างน้อย 3:1, -พิกัดอุณหภูมิในระยะยาวที่สูงกว่า 135 องศา และความแปรผันของการหดตัวในแนวแกนที่ควบคุมภายใน ±5% ห้ามใช้ท่อ PVC ทนอุณหภูมิต่ำ-มาตรฐานโดยเด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาวัสดุ- เช่น การขยายตัว/หดตัวเนื่องจากความร้อน และการคลายตัวเนื่องจากอายุการใช้งาน
• ได้มาตรฐาน, เครื่องทำความร้อนสม่ำเสมอ:ใช้ความร้อนโดยใช้ปืนความร้อน โดยรักษาอุณหภูมิให้อยู่ระหว่าง 120 องศา ถึง 140 องศา อย่างเคร่งครัด อุ่นท่อให้เท่ากันจากตรงกลางออกไปทางปลายทั้งสองข้าง หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุดเพื่อป้องกันการฟื้นตัวของความเครียดภายในและการหดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ
• การเสริมแรงทางกลและการวางตำแหน่ง:หลังจาก-กระบวนการหดตัวด้วยความร้อน ให้ติดตั้งโครงสร้างจำกัด-เช่น คลิปฉนวนหรือขายึดแบบพิเศษ-ที่จุดสำคัญที่ปลายทั้งสองด้านของท่อ อุปกรณ์ยึดทางกายภาพเหล่านี้ต่อต้านแรงเคลื่อนตัวในแนวแกนที่เกิดจากการหมุนเวียนด้วยความร้อน ดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้ปลอกเลื่อนหรือเคลื่อนออกจากตำแหน่งโดยพื้นฐาน

เพื่อป้องกันการลื่นไถลอย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาว จะต้องกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับการเลือกและการยอมรับวัสดุการเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงของท่อหดแบบใช้ความร้อนต้องเลือกเพื่อให้มีระยะปลอดภัยสัมพันธ์กับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสูงสุดของอุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะที่แนะนำ ได้แก่ ระดับอุณหภูมิ -55 องศาถึง 135 องศา (หรือสูงกว่า) โดยมีขีดจำกัดอุณหภูมิด้านบนอย่างน้อย 20 องศาเหนืออุณหภูมิการทำงานสูงสุดของบัสบาร์ อัตราส่วนการหดตัวของความร้อน-ไม่ควรน้อยกว่า 3:1 และต้องควบคุมการหดตัวตามแนวแกนภายใน ±5% วัสดุนี้ต้องการความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 8.0 MPa และการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติทางกลน้อยที่สุดหลังจากการเสื่อมสภาพจากความร้อนในระยะยาว เกณฑ์การยอมรับขั้นสุดท้ายกำหนดให้ท่อต้องติดแน่นโดยไม่มีฟองอากาศ รอยยับ หรือการยกขอบ การติดตั้งจะถือว่า合格 (สอดคล้อง) หากไม่มีการเคลื่อนตัวที่มีนัยสำคัญเมื่อถูกดึงด้วยมือ

ข้อมูลจำเพาะของบัสบาร์ของแบตเตอรี่แตกต่างกันไปตามระดับแรงดันและกำลัง โปรดติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำทางเทคนิคจากมืออาชีพ หากคุณต้องการโซลูชันท่อหด-ความร้อนแบบกำหนดเองสำหรับการเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดงที่ปรับให้เหมาะกับสภาวะการปั่นจักรยานที่อุณหภูมิสูง-