การวิเคราะห์และการแก้ปัญหาความยุ่งยากในการขึ้นรูปปั๊มอะลูมิเนียมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

การเด้งกลับเป็นปัญหาการขึ้นรูปที่โดดเด่นที่สุดสำหรับขายึดอะลูมิเนียม ซึ่งนำไปสู่อัตราคุณสมบัติขนาดต่ำและความเสถียรของชิ้นส่วนโดยตรง อัตราคุณสมบัติมิติของชิ้นส่วนขึ้นรูปอลูมิเนียมยานยนต์บางส่วนอยู่ที่ประมาณ 55% เท่านั้น

เหตุผลก็คือโมดูลัสยืดหยุ่นของอลูมิเนียมอัลลอยด์มีค่าเพียงหนึ่ง-ของโมดูลัสของเหล็ก และคุณสมบัติทางกลของมันคือแอนไอโซโทรปิกอย่างมีนัยสำคัญ หลังจากการปั๊ม แรงคืนตัวแบบยืดหยุ่นจะแข็งแกร่ง การกระจายความเค้นไม่เท่ากัน และปริมาณการดีดกลับมากกว่าเหล็กมาก

ประการที่สอง อุปกรณ์เสริมขายึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์อะลูมิเนียมมักมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและไม่สม่ำเสมอ โดยมีกระบวนการหลายอย่าง เช่น การดึงลึก การดัดงอ และการพับ ซึ่งส่งผลให้เกิดการเสียรูปและการซ้อนตำแหน่ง การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในหน้าตัดขวาง-สามารถทำให้เกิดการรวมตัวของความเครียดได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะช่วยขยายการดีดกลับเพิ่มเติม

ปัญหาที่สามคือแรงกดที่ขอบไม่เพียงพอ การเคลื่อนตัวของแม่พิมพ์อย่างไม่สมเหตุสมผล และความแม่นยำในการผลิตแม่พิมพ์ต่ำ ซึ่งอาจทำให้การเสียรูปของสปริงแบ็ครุนแรงขึ้นเนื่องจากปัญหากระบวนการและแม่พิมพ์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สามารถเลือกโมดูลัสยืดหยุ่นสูงและวัสดุอลูมิเนียมแอนไอโซโทรปีต่ำได้ โครงสร้างชิ้นส่วนสามารถทำให้ง่ายขึ้น สามารถเพิ่มมุมการเปลี่ยนแปลงและซี่โครงเสริมแรงได้ ปรับพารามิเตอร์แรงกดขอบที่แปรผันในโซนต่างๆ ได้ และการจำลอง CAE สามารถใช้เพื่อชดเชยการเด้งกลับของพื้นผิวแม่พิมพ์ และปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผลของแม่พิมพ์ ลดการสปริงกลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความเสถียรของมิติของชิ้นส่วนขึ้นรูปอะลูมิเนียม

ปัญหาการแตกร้าวที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในการปั๊มอลูมิเนียมมีสาเหตุหลักมาจากอัตราการยืดตัวของโลหะผสมอลูมิเนียมเพียง 20% -23% ซึ่งต่ำกว่าเหล็กมากซึ่งอยู่ที่ 42% -47% ดัชนีความหนาแอนไอโซโทรปีต่ำ และความสามารถในการต่อต้านการทำให้ผอมบางไม่ดี ชิ้นส่วนที่ดึงออกมาลึกและจับเจ่ามีแนวโน้มที่จะเสียรูปและการแตกร้าวมากเกินไปในท้องถิ่น ในการแก้ปัญหานี้ เราต้องเริ่มจากทั้งการออกแบบและปลายกระบวนการ ขยายมุมโค้งมนของรูปร่างชิ้นส่วน สร้างมาตรฐานของมุมโค้งมนและมุมร่างของแม่พิมพ์นูนและเว้า และควบคุมอัตราการทำให้ผอมบางอย่างเคร่งครัดผ่านการจำลอง CAE พื้นที่ทั่วไปไม่ควรเกิน 16% และพื้นที่รัศมีการจับเจ่าควรได้รับการควบคุมภายใน 12% โดยสูงสุด 14%

เศษอะลูมิเนียมเป็นอีกหนึ่งปัญหาสำคัญในการสร้างอุปกรณ์เสริมอะลูมิเนียมสำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ เนื่องจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์มีความแข็งต่ำ การตัดขั้นที่สองจึงเกิดขึ้นเมื่อส่วนเฉือนเสียดสีกับขอบแม่พิมพ์ ซึ่งอาจทำให้เกิดก้อนเศษและการสะสมของเศษอะลูมิเนียมได้ง่าย ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการผลิตและรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ ด้วยการปรับโครงสร้างของขอบตัดแต่งให้เหมาะสม ดำเนินการฟิล์มทู่และการเคลือบ PVD/DLC การตั้งค่าช่องว่างระหว่างการเจาะและการจับเจ่าอย่างสมเหตุสมผล การขัดแม่พิมพ์อย่างสม่ำเสมอ การพ่นน้ำมันหล่อลื่นพิเศษ การปรับความเร็วการเจาะและกลับ และมาตรการอื่น ๆ จะทำให้การผลิตและการยึดเกาะของเศษอลูมิเนียมลดลง

ข้อบกพร่องของเส้นกระแทกรางโซลาร์เซลล์กันน้ำอลูมิเนียมอัลลอยด์ส่วนใหญ่เกิดจากความแข็งแรงของโลหะผสมอลูมิเนียมที่ให้ผลผลิตต่ำ การกวาดล้างแม่พิมพ์ที่ไม่สมเหตุสมผล ความขรุขระของพื้นผิวสูง ความเร็วในการปั๊มเร็วเกินไป และแรงกดที่ขอบมากเกินไป สถานะแรงเสียดทานเปลี่ยนแปลงกะทันหันในระหว่างการไหลของวัสดุ และเกิดรอยที่ชัดเจนที่มุมโค้งมนของแม่พิมพ์เว้า การเพิ่มประสิทธิภาพปัญหานี้จำเป็นต้องเพิ่มมุมร่างของชิ้นส่วน ลดความหยาบของพื้นผิวแม่พิมพ์ ปรับการออกแบบเนื้อแม่พิมพ์ให้เหมาะสม ขณะเดียวกันก็ลดความเร็วการปั๊มลง และปรับแรงกดที่ขอบอย่างสมเหตุสมผลเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุไหลสม่ำเสมอ

การแตกร้าวจากการบีบอัดเป็นข้อบกพร่องทั่วไปในตะขอยึดอะลูมิเนียมสำหรับกระบวนการพันขอบที่รองรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคา เนื่องจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์มีความเหนียวต่ำ จึงมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวภายใต้แรงกดดันภายนอกในระหว่างกระบวนการอัด จำเป็นต้องปรับความเร็วการอัด แรงกด และมุมตามลักษณะของวัสดุอะลูมิเนียม และค่อยๆ กดทีละขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่มากเกินไปในขั้นตอนเดียว ในเวลาเดียวกัน ควรทำการรักษาขอบของชิ้นส่วนล่วงหน้าเพื่อขจัดความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะจุด และหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องจากทั้งพารามิเตอร์กระบวนการและโครงสร้างของแม่พิมพ์

การควบคุมคุณภาพของแคลมป์ปลายแผงโซลาร์เซลล์อะลูมิเนียมสำหรับระบบติดตั้ง PV ที่สร้างในยานพาหนะพลังงานใหม่ต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับคุณลักษณะของวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียม และการควบคุมกระบวนการเต็มรูปแบบตั้งแต่การออกแบบโครงสร้างชิ้นส่วน การเพิ่มประสิทธิภาพของแม่พิมพ์ การดีบักพารามิเตอร์กระบวนการ และการบำรุงรักษาการผลิตรายวัน

มุ่งเน้นไปที่ปัญหาหลักห้าประการ ได้แก่ การเด้งกลับ การแตกร้าว การหลุดร่อนของอะลูมิเนียม เส้นกระแทก และการแตกร้าวด้วยแรงอัด โซลูชันเฉพาะทางได้รับการพัฒนาตามสาเหตุที่เกี่ยวข้อง ด้วยการรวมการจำลองเชิงตัวเลขของ CAE เพื่อคาดการณ์ความเสี่ยงล่วงหน้าและกำหนดมาตรฐานในการประมวลผลแม่พิมพ์ การเลือกวัสดุ และ-การปฏิบัติงานในไซต์งานพร้อมกัน ความถูกต้องของมิติและคุณภาพรูปลักษณ์ของแคลมป์กลางแสงอาทิตย์แบบอะลูมิเนียมสามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญ อัตราการส่งผ่านการผลิตจำนวนมากสามารถเพิ่มขึ้นได้ และสามารถช่วยการผลิตและการใช้งานส่วนประกอบน้ำหนักเบาที่มีเสถียรภาพสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ได้

หากคุณมีความต้องการใด ๆ ที่เกี่ยวข้องในปั๊มอลูมิเนียมการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ การผลิตแบบกำหนดเอง หรือการแก้ปัญหาด้านคุณภาพสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ โปรดติดต่อเราเพื่อขอคำปรึกษาได้ตลอดเวลา เราสามารถพึ่งพาทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพเพื่อช่วยในการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและการผลิตจำนวนมากอย่างมั่นคงของโครงการ